Инспектор ГИБДД просит открыть капот: в чем подвох

Поездка на автомобиле на отдых — что может быть лучше, особенно в летний период? Оказалось, что любые хорошие планы могут испортить внешние обстоятельства. Мы с другом отправились на море, на авто. Все документы были в порядке, машина чистенькая, в угоне не числится. Мы с другом трезвые, умытые, чисто одетые. В общем, я все это к тому, что придраться было абсолютно не к чему. Как я ошибался.

Почти на выезде из Москвы нас остановил гаишник. Сотрудник дорожной полиции потребовал предъявить документы, а затем, выйти из машины и открыть капот. Сознаюсь, немного растерялся, поэтому все требования выполнил. В итоге, машину отвезли на штраф-стоянку до выяснения, а наша поездка была испорчена. Приехал домой, сразу созвонился с юристом, стал выяснять, насколько законным является требование открыть капот. Все что выяснил, представляю в статье.

Законно ли требование гаишника?

Работу дорожного инспектора регулируют разные аспекты. С одной стороны речь идет о федеральных законодательных актах, а с другой, правилами ДД. В документации есть обоснования, позволяющие инспектору дорожной полиции требования от автолюбителей открыть капот машины.

Впрочем, не все настолько сложно, как кажется. У водителя также есть права, которыми он может воспользоваться при возникновении подобной ситуации. Достаточно заранее ознакомиться с тем, как правильно себя вести при получении требования открыть капот машины и действовать по принятому алгоритму.

Зачем сотрудник ГАИ требует открыть капот?

В Приказе МВД №664 четко прописано, что инспектор ГИБДД вправе попросить водителя выйти и открыть капот для сверки регистрационных данных в документах на машину с реальными номерами агрегатов и узлов машины. Впрочем, речь идет о просьбе, а значит, что водитель может отказаться без каких либо последствий.

Причины заключаются в следующем:

• основной идентификационный код автомобиля — это VIN. Сверить его возможно и без открытия капота. Иные агрегатные номера на дороге просмотреть не получится физически;
• предъявляя требования открыть капот, инспектор ДПС обязан сообщить и основания для своего действия. То есть, он должен сослаться на какой-то законодательный акт или ориентировку (к примеру, есть подозрение, что машина числится в угоне);
• водитель не обязан открывать капот, но лучше, все же выполнить просьбу инспектора. Так будет быстрее, да и проверка сведется к простой формальности. В противном случае, гаишник вполне может устроить более тщательный досмотр.

К сожалению, проблемы при допуске инспектора к агрегатам машины, могут возникнуть. К примеру, на машине установлено запрещенное оборудование (ксенон) или не все номера на агрегатах легко читаются. Когда такие несоответствия отсутствуют, можно просто дождаться конца осмотра и продолжить свой путь.

Можно ли отказаться открыть капот и как избежать возможных проблем?

Отказаться от осмотра машины под капотом можно, но не всегда целесообразно. Это связано с тем, что гаишник наделен некоторыми административными полномочиями. При резком и категоричном отказе инспектор может продлить время проверки, а иногда, предпринять и более серьезные меры. Даже если капот пришлось открыть, постарайтесь действовать в соответствии со следующими рекомендациями.

1. Попросите инспектора пояснить причину его требования и проверьте, есть ли у него соответствующие полномочия.
2. Для визуального осмотра понятые или свидетели не нужны, поэтому достаточно предоставить сотруднику ГАИ регистрационные документы на машину (ПТС, свидетельство о регистрации ТС) и принять участие в осмотре.
3. При возникновении претензий с проверяющей стороны, потребуйте составления акта с описанием всех нарушений.

Водитель самостоятельно может убедиться, что агрегатный номер машины соответствует указанному в технической документации. Важно следить за тем, чтобы номерной знак был хорошо виден, потому что, сотрудник ГИБДД вправе временно задержать машину для проведения более тщательного, инструментального осмотра. С одной стороны, опасаться этого не стоит, поскольку процедура заключается в проведении исследования на предмет подделки или затирки букв, цифр.

Она занимает несколько минут. С другой, потерянное время и испорченные нервы.

Какие авто осматривают с особым пристрастием?

Казалось бы, на трассе все равны, но нет. Некоторые машины сотрудники ГИБДД выделяют из общего потока. Прежде всего, речь идет о старых советских авто. На них, чаще всего плохо читаемые номера, технические нарушения и ряд других проблем. Все это может стать основанием для штрафа.

Вторыми по популярности считаются очень грязные автомобили. Конечно, водители начинают объяснять, что они путешествовали в дождливую погоду и просто не успели помыть машину, но такие доводы, чаще всего, приводят лишь к более пристрастной проверке.

Заключение

Завершить представленный материал можно несколькими выводами:

1. Если инспектор ГАИ просит открыть капот машины, то бояться этого не стоит. Лучше не конфликтовать и выполнить просьбу сотрудника, поскольку такое право закреплено за ним законодательно.
2. При проверке стоит спросить инспектора о причинах и удостовериться, что он вправе осматривать машину. Кроме того, при выявлении нарушений, обязательно требуйте оформление акта.
3. Нарушение со стороны водителя, сопротивление или какие-то другие негативные реакции могут стать причиной отгона машины на стоянку для более тщательного досмотра.