Инспектор ГИБДД требует открыть капот: в чем подвох?

Ехали недавно с мужем от родственников из соседнего городка. Дело уже вечером было. Остановили сотрудники госавтоинспекции. У нас все в порядке, документы с собой, полный комплект. Предоставили их ГИБДД-шнику. После проверки сотрудник попросил супруга открыть капот. Я сама езжу за рулем, но никогда не слышала столь необычных просьб. Я расскажу, почему инспектор ДПС требует открыть капот: в чем подвох, и как надо реагировать на подобные просьбы.

Что говорит законодательство

Процедура общения водителя с госавтоинспектором прописана в законодательных нормативах (Административный регламент), потому каждая сторона обязана соблюдать установленные правила взаимодействия. В одном из пунктов регламента говорится о правомерности инспектора проверять соответствие кузовных номеров с прописанными в ПТС/СТС.

Подобная сверка производится аналогично постановке авто на учет в ГИБДД, т. е. визуально. Такая проверка проводится для обнаружения угнанных авто.

Законодательство также установило спектр причин, из-за которых автовладельца может остановить автоинспектор. Казус в том, что такой причины, как сверка номеров, в регламенте нет. Потому изначально оставить авто для проверки соответствия номеров ГИБДД-шник не имеет права. Исключение – наличие ориентировки на ТС аналогичной марки. В ходе проверки документов инспектор может попросить автовладельца открыть капот для сверки.

Где ждать подвоха

После такой просьбы от инспектора возникает закономерный вопрос – а зачем ему это надо? У сотрудников ДПС есть такое право, но водитель может отказать, и за отказ открыть капот ему не придется отвечать.

1. Проверка VIN-кода вполне выполнима и без проникновения под капот ТС, номерные знаки прочих агрегатов разобрать и рассмотреть в дорожных условиях крайне сложно, а порой невозможно.
2. Озвучив просьбу открыть капот, инспектор должен сослаться на определенный закон, объясняющий подобные действия, к примеру, при наличии подозрений на угон авто.
3. Хоть удовлетворять просьбу ГИБДД-шника водитель не обязан, лучше сделать это. На осмотр уйдет всего пара минут, а при отказе инспектор может организовать более тщательную проверку документов и пр.

К чему же может привести допуск госавтоинспектора под капот автомобиля? Если все номера читаются, а дополнительного оборудования, непредусмотренного производителем, не установлено, то негативных последствий ждать не стоит. Другое дело, когда осматривается старое авто. Сотрудник ДПС может придраться к любой мелочи вроде сомнительных шумов при работе двигателя или неполадок в выхлопной системе.

На практике автолюбители отмечали, что некоторые госавтоинспекторы пытались эвакуировать авто на штрафстоянку только за то, что номерной знак на кузове был слишком грязным и его невозможно было почистить из-за непогоды. Также вдобавок к капоту гаишники часто предлагают провести осмотр багажника. Но подобная процедура должна проводиться только с участием понятых и под специальный протокол.

Вывод напрашивается сам собой – открытием только капота дело ограничивается достаточно редко.

Как поступить

Если остановивший гаишник придрался досконально, то можно немного загасить его порывы. Что для этого нужно:

1. Попросить назвать законодательный норматив, который обязывает водителя открыть капот на требование госавтоинспектора.
2. Предложить гаишнику найти понятых для досмотра подкапотного пространства, багажника или салона авто. Открыть капот – это уже досмотр, требующий соответствующего оформления.
3. Также для сверки VIN-кода потребуются показатели с других точек, т. е. водителю придется покинуть авто. Но выходить из автомобиля водитель не обязан. Он может просто дернуть рычаг из салона, но при этом не выходить, а ГИБДД-шники пусть сами досматривают, что им надо.

Эти действия не гарантируют гражданам, что не придется открывать капот или багажник. Практика такова, что препятствия в сторону госавтоинспектора обычно приводят к затягиванию процедуры. Автовладельцу приходится общаться с дотошным госавтоинспектором, а уж тот при желании обязательно найдет причину для составления протокола

Осмотр или досмотр – разница огромна

Для чрезмерного контроля и запутывания водителей госавтоинспекторы зачастую используют уловки, требуя открыть багажник или капот, чтобы произвести осмотр. Но осмотр и досмотр – это разные понятия. Осмотр предполагает визуальное наружное обследование транспортного средства, при котором водитель не должен что-то открывать и предоставлять доступ для осмотра.

Госавтоинспектор при желании может заглянуть в салон ТС через стекла. При этом как-то оформлять проведение осмотра законодательство не обязывает.

Что касается досмотра, то процедура требует обязательного ведения протокола, фиксации производимых манипуляций, присутствия минимум двух понятых, а при их отсутствии видеофиксации процесса досмотра. Госавтоинспектор обязательно должен указать причину, руководствуясь которой он осуществляет досмотр транспортного средства. Подобное обследование осуществляется только в присутствии водителя или собственника автотранспортного средства.

Инспектор не вправе касаться или передвигать какие-либо предметы в салоне или багажнике авто. Если он допустит подобное, то действия будут квалифицироваться уже как обыск, который может проводиться только с прокурорской санкции или судебного разрешения.

Автовладелец не обязан искать камеру для видеофиксации или понятых. Подобная задача полностью ложится на сотрудников ГИБДД. Если же они допустят проведение досмотра без должного оформления, присутствия понятых или съемки, то действия расцениваются, как самоуправство, которое наказывается существенным денежным взысканием.

Если госавтоинспектор умышленно затягивает время и при этом бездействует, можно расценивать это, как противозаконное ограничение права управлять ТС. Подобные действия трактуются КоАП, как правонарушения, потому строго наказываются в соответствии с законодательством.

Видео по теме:

Заключение

Что получается. Если вас остановил инспектор ДПС, общайтесь с ним спокойно. Главное, вести себя уверенно:

1. Попросить документы автоинспектора, аргументировав просьбу тем, что на дорогах много мошенников, и вы не хотите стать жертвой аферистов.
2. Покажите комплект документов на авто и права на его управление, при этом лучше оставаться за рулем своей машины.
3. Если сотрудник предложит пройти сверку номеров с открытием капота, то требуйте понятых. Их надо минимум двое, причем искать их – задача госавтоинспектора. Без них проводить проверку отказывайтесь.
4. Проверять ваши сумки инспектор неправомерен. Это досмотр, для которого требуется присутствие понятых и ведение протокола. Досмотр у женщины-водителя может проводить только сотрудник женского пола, потому девушка может просто отказаться от этой процедуры.
5. Не поднимайте капот, пока госавтоинспектор не начнет составлять протокол. В документе обязательно должна указываться причина, побудившая ГИБДД-шника провести досмотр подкапотного пространства. Если автовладелец не согласен с содержанием протокола, он может не подписывать документ.

Если права нарушены, то звоните в отделение полиции и сообщайте, что на конкретном участке дороги такой-то сотрудник с нарушением законодательства требует от вас того-то. Также помочь с произволом ГИБДД поможет адвокат.

При нарушении прав нужно сразу звонить в полицию, сообщать все нарушения и подробности осмотра/досмотра. Зная правильную тактику поведения, можно избежать нелицеприятных последствий общения с госавтоинспектором, предотвратить нарушение прав автовладельца и неправомерные действия сотрудников ГИБДД.