Сколько стоит бензин в Украине и других странах СНГ

Сегодня утром в очередной раз заехала на заправку и с удивлением обнаружила, что бензин снова подорожал. Моя сестра живет в Украине, где тоже наблюдается стремительный рост цен на топливо. Мне стало интересно, сколько стоит бензин в Украине и других странах СНГ. Я расскажу, что мне удалось выяснить об обстановке с топливом в странах бывшего СССР.

Бензин в Украине

За последние месяцы стоимость топлива в Незалежной серьезно подросла. Эксперты связывают подобное подорожание с тем, что нефтяной рынок пока нестабилен, да и в Украине экономическая ситуация далека от стабильности. На разных украинских заправках топливо стоит по-разному. В среднем стоимость бензина А-95 60,04-61,97 руб. Причем самые высокие цены на киевских АЗС.

В стране действует несколько автозаправочных сетей, цены топлива на которых несколько разнятся. При этом на конечную цель ГСМ сильное влияние оказывает именно сеть, реализующая нефтепродукцию. Если сравнивать стоимость топлива в Незалежной с мировыми ценами, то биржевая цена АИ-95 на конец сентября 2021 составляет 82,2 руб., АИ-92-79,84 руб., ДТ-78,17 руб. Как видим, Украина находится в рамках, превышающих среднемировой показатель.

Если сравнивать с бывшими союзными республиками, то Украина начинает серьезно уступать соседям. Хотя совсем недавно она была впереди. Судя по ценам ГСМ, сбылась украинская мечта о Евросоюзе. Стоимость топлива в Незалежной догнала евросоюзные тарифы. Только вот зарплата у украинцев на порядок ниже европейской, потому топливо составляет внушительную статью их расходов.

Стоимость топлива в странах Содружества, Украине и РФ

Средняя стоимость бензина по миру составляет $1,19 за литр. Но между разными странами доступность ГСМ существенно различается. В богатых странах стоимость топлива более высокая, в бедных государствах, а также производителей и экспортеров нефти цены на ГСМ ниже. Подобная разница обуславливается разным субсидированием и налогообложением.

Ниже представлена таблица стоимости бензина популярных марок в рублях на конец сентября 2021 г.

Из таблицы видно, что украинским автомобилистам поездки на личном автотранспорте обходятся дороже, чем гражданам остальных бывших союзных республик. Причиной этого эксперты считают тот факт, что топливо приобретается за рубежом за валюту, всего одно функционирующее нефтеперерабатывающее предприятие в стране, традиционный сезонный рост топливных цен, связанный с урожайной страдой.

Ценообразование топлива

Стоимость топлива в различных государствах разнится в зависимости от происхождения сырья (свое или завезенное), количества нефтеперерабатывающей базы, акцизов, налогообложения и пр. На стоимость бензина больше всего влияют:

• мировая стоимость нефти;
• налоги и акцизы;
• транспортные расходы;
• курс валюты;
• рост инфляции;
• себестоимость переработки и добычи нефти;
• конкуренция;
• транспортные траты.

Более половины стоимости бензина составляют акцизы и налоги (НДС производителя, розничной торговой сети и прочие налоговые сборы), 21% – стоимость сырья, 6% – производственные расходы, 5% – торговые прибавки, 8% – розничные расходы по доставке и реализации топлива.

При этом в Казахстане наблюдается 30% дефицит бензина, который стана компенсирует импортом ГСМ из РФ. В европейских странах цены на бензин сильно разнятся, поскольку большинство собственными нефтяными запасами не владеют, потому вынуждены закупать сырье за рубежом. И уже потом своими НПЗ они производят топливо. Потому европейский бензин самый дорогой.

Налогообложение топливных производителей

Для автовладельцев проблему составляет не цена на топливо, а ее соотношение к месячному доходу. Если посчитать, сколько бензина на зарплату сможет купить житель той или иной страны, то выяснится, что европейцам и американцам заправка более доступна, нежели россиянам и населению стран СНГ.

Если говорить конкретно о России, то основная налоговая нагрузка возлагается на топливных производителей, поскольку РФ – нефтедобывающее государство. Потому и больше половины доходов российская казна получает от продажи нефтегазовой продукции.

Российское законодательство постановило, что стоимость нефтепродуктов государственному регулированию не подлежит, поскольку полностью зависит от мировых нефтяных цен. Но для защиты экономики от рыночной нестабильности, у нас действует демпферация обратного нефтяного акциза, позволяющая получать от НПЗ дополнительные бюджетные поступления в случае падения стоимости барреля нефти. Это позволяет компенсировать мировые колебания.

Доходы нефтегазовой промышленности распределяются в ФНБ и госбюджет. Из госбюджета средства выделяются на соцпрограммы, а Фонд нацблагосостояния – выступает основной подушкой финансовой безопасности РФ.

Как формируется стоимость топлива в России

По сравнению с доходами россиян стоимость топлива довольно высокая. Так почему же нельзя сократить налогообложение, которое достигает 70% цены бензина. Ведь в подобной ситуации итоговая стоимость снизится. Но последствия снижения могут дать отрицательный результат. Снижение доходов нефтегазовой промышленности спровоцирует падение ВВП, рост госдолга, уменьшение госбюджета, финансирующего масштабные соцпрограммы.

У российской экономики нет возможности в реализации иной системы ценообразования. К примеру, в Германии основная налоговая нагрузка приходится на проданный бензин, а не на продавцов топлива. Но РФ является экспортером нефти, потому нам важна ее высокая стоимость, поскольку порядка половины доходов госбюджет получает с нефтегазового сектора.

Прогнозы на осень 2021

Топливный союз обнародовал свои прогнозы в отношении стоимости топливных цен текущей осенью. Ожидается, что цены вырастут примерно на 0,25-0,30 коп. Причиной подорожания выступает убыточность розничной работы, поскольку розничные цены примерно равны оптовым, что обусловлено ростом экспортных нетбэков. Нетбэки – это индексы, показывающие стоимость товара, при которой производителю будет без разницы, куда его поставлять – на экспорт или внутренний рынок.

Чем выше показатель нетбэка, тем больше оптовая цена внутри страны. Показатели нетбэков зависят от мировых нефтепродуктовых цен, рублевого курса, акцизных значений, экспортных пошлин и пр. Сейчас нетбэки высоки, и факторов, способствующих их снижению, пока не предвидится. Наоборот, топливо будет расти и дальше, хоть и постепенно.

Что касается государств СНГ и Украины, то в этих странах стоимость топливной продукции тоже будет повышаться. Поскольку в ближайшие месяцы каких-либо предпосылок для снижения цен на ГСМ не предвидится.

Видео по теме:

Заключение

В последние недели в мире наблюдается стабильный рост топливных цен. Какой вывод из этого напрашивается:

1. Рост цен выше докризисных показывает, что сейчас происходит энергетический кризис, который зимой будет только усугубляться.
2. Взлет стоимости сырой нефти, бензина и ДТ обусловлен стремительно и скачкообразно развивающейся инфляции.
3. Рост нефтепродуктовых цен может усугубиться и ускориться вследствие синхронизации с увеличением цен на газ.

Согласно прогнозам ОПЕК, докризисный спрос на нефтепродукты восстановится только к ноябрю-декабрю 2022 г.