Цена бензина в СССР в разные периоды

Растущие цены все чаще заставляют вспоминать стабильность в этом вопросе, которая была в Советском Союзе. Государство устанавливало стоимость всего и надолго. Рассмотрим, какова была цена бензина в СССР в разные периоды, и как она соотносилась со средней заработной платой «простого человека».

Цены бензина в Советском Союзе в зависимости от маркировки

Говоря об СССР люди, в большинстве своем вспоминают дешевые продукты и вкусное мороженное. О цене бензина не говорит почти никто. Чтобы понимать значимость стоимости горючего для простого человека, надо вспомнить, насколько мало было частных автомобилей в стране.

Даже в восьмидесятые личное авто было 1-2 на городской двор из нескольких пятиэтажек. Зажиточные жители деревень довольствовались мотоциклами, мопедами. Жигули стоили около 8 тыс. рублей, Волга около 12. Но даже те, кто умудрялся накопить необходимую сумму, купить машину не могли – их не было в свободной продаже. Только «по блату» или по записи для отдельных категорий граждан, например, для ветеранов, ученых.

Розничные цены на бензин в СССР ввели в 1969 году. Горючее продавали по 10 литров, поскольку более точных приборов учета не было.

Согласно прейскуранту начальные цены на горючее в СССР были следующими:

• А-72 – самый «ходовой» для грузовых авто стоил 70 копеек за 10 литров.
• А-76 – 75 коп.
• За большее октановое число просили незначительно выше. АИ-93 стоил 95 копеек.
• АИ-98 – 1 рубль 5 копеек.
• Топливная смесь для двухтактных двигателей стоила 80 копеек за 10 литров. Она состояла из 25 частей А-72 и 1 части моторного масла.
• Авиационный Б-70 был самым дорогим. Его продавали по цене 1 рубль 20 копеек за канистру.

Автозаправочных станций было крайне мало. Рабочие автомобили заправляли по талонам. Их выдавали согласно путевым листам. Цена на бензин в СССР устанавливалась одинаковая для государственных и частных машин. Обыденным делом было, когда водители продавали «излишки» топлива соседям или родственникам.

Современная заработная плата и цены на бензин в сравнении с СССР

Стоимость 1 литра «ходового» А-72 в начале 70-х была 7 копеек. Возьмем для расчета самых низкооплачиваемых работников, чтобы сопоставить полученный результат с действующим прожиточным минимумом.

Уборщица, вахтер, санитарка в больнице зарабатывали 70 рублей в месяц. На эти деньги автомобилист-любитель в Советском Союзе во времена брежневского застоя мог купить 1000 литров бензина А-72.

В 2021 году минимальная заработная плата в России составляет 12792 руб. Посчитаем, сколько «ходового» Аи-92 можно купить за эти деньги:

12792 : 42 = 304,5 литра

Обратите внимание! На 1000 литров потребуется, соответственно, 42000 рублей. Именно такой должна бы быть минимальная заработная плата, если пересчитать ее по цене бензина и сравнить с советской.

Как росли цены на бензин в СССР

Потребительские цены в Советском Союзе действительно отличались стабильностью. Тарифы устанавливало государство на уровне министерства. Стоимость товаров была неизменной на всей территории страны. СССР был разделен на 3 пояса, к каждому из которых применялся свой коэффициент. В европейской части (1 пояс) наценки не было. В республиках Средней Азии и Казахской ССР был 2 пояс. Дороже всего товары стоили на севере, в регионах 3 пояса.

Цены на бензин в Союзе поднимали всего несколько раз, но скачкообразно:

• Первое подорожание было незначительным. В начале 70-х топливо подорожало на несколько копеек. Например, АИ-93 с 95 коп. подорожал до рубля.
• В 1978 году стоимость подняли сразу на 100%.
• В 1981 году опять произошло двукратное повышение стоимости.

Больше за время существования СССР цена на бензин не росла. В 1991 году Союз распался, и вступили в действие рыночные механизмы.

Следует отметить, что высокооктановые смеси (АИ-93) периодически пропадали из продажи в крупных городах. В сельской местности такого бензина не было традиционно. Там заправлялись А-72.

Периодически государство пыталось ввести талоны на бензин для населения. Схема была интересная – талоны на горючее продавали в продуктовых магазинах. Однако большим спросом данная услуга не пользовалась. На заправках можно было купить уже не 10, а только 5 литров бензина.

В середине 80-х заправочные станции разделили на:

• «Государственные», где бензин отпускали только по талонам для «рабочего» транспорта.
• «Частные» или «платные», где горючее продавали населению за деньги. Эти заправки обозначались специальной табличкой. Здесь скапливались большие очереди, к которым советский человек был готов и переносил безропотно.

Разделение это было условным, поскольку в СССР вся торговля была государственной. Исключение составляли кооперативные магазины и рынок, но там бензин купить было нельзя. Очереди, талоны, отсутствие нефтепродуктов воспринималось как данность. Можно сказать, что все неудобства покрывались низкой ценой.

Заключение

• Стоимость нефтепродуктов в СССР, в сравнении с сегодняшними ценами, была ниже в три раза.
• Подорожание происходило волевым решением правительства. На уровне министерства проводилось совещание, где утверждались новые тарифы на горючее.
• Розничные цены на бензин в Союзе ввели в конце 60-х. Через пару лет незначительно, на копейки, повысили.
• За период с 1969 по 1991 год повышение цен на бензин проводилось 3 раза.
• «С рук» топливо можно было купить несколько дешевле, но для этого нужно было иметь родственника, работающего водителем.