Штраф за непропуск пешехода — разъяснение правил от ГИБДД
Я раньше часто была пешеходом, и меня возмущало поведение водителей, которые не пропускают людей даже на специальном переходе. Некоторое время назад я получила водительское удостоверение и купила машину.
Через несколько дней после управления своим авто, мне стало понятно, я не имеют представления о правилах пропуска пешеходов.
Как оказалось, за непропуск пешехода штраф может быть выписан водителю инспектором ГИБДД. Чтобы не попасть в неприятную историю, я подробно изучила этот вопрос, переговорила с сотрудниками Госавтоинспекции, со своими знакомыми автолюбителями и вот сейчас, в своей статье хочу поделиться с вами полученными знаниями.
Оглавление
Какие штрафы были введения за пешеходов
Для начала стоит отметить, что пешеходы находятся в достаточно привилегированном положении по отношению к водителям автомобилей. Для последних, если они про пропустили пешехода, предусмотрен существенный штраф. Размер денежного взыскания был пересмотрен, начиная с 10.11.2017 года, и сегодня составляет уже 1,5 тыс. рублей и больше.
Порядок начисления штрафа за пешеходов размеры взысканий, указаны в ст. 12.18. КоАП РФ. Полное название статьи звучит, как непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участника дорожного движения. Согласно отдельным пунктам статьи, такое нарушение влечет за собой наложение административного штрафа в размере 1,5 до 2,5 тыс. рублей.
Конкретный размер взыскания определяет уже сотрудник инспекции с учетом наличия смягчающих или отягчающих обстоятельств. К примеру, если гражданин совершил нарушение впервые, то назначается минимальный штраф, а при многократном несоблюдении законодательства к взысканию будет назначена уже более крупная сумма.
В каких ситуациях пешеход находится в привилегированном положении
Из разъяснений сотрудника ГИБДД уступить дорогу пешеходу я обязана, если он находится в преимущественном положении. Как я поняла, есть ряд обстоятельств, которые заведомо ставит пешехода в положение, когда водителю уступить дорогу придется. Речь пойдет о таких моментах:
| Ситуация на дороге | Действия водителя авто | Особенности и нюансы |
| Гражданин находится на пешеходном переходе | Необходимо остановить ТС, чтобы уступить дорогу пешеходу, уже переходящему дорогу или только вступившему на проезжую часть | Именно данный пункт нарушается водителями достаточно часто и за него выписывается основная масса штрафов. |
| При повороте на перекрестке | На повороте водителя обязан уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедистам, пересекающим ту часть дорожного полотна, куда сворачивает авто. | Уступать дорогу водитель на перекресте обязан в следующих случаях:
|
| При въезде или в случае выезда с прилегающих территорий | Необходимо уступить дорогу пешеходам и ТС передвигающимся по ней при въезде, а при выезде, пешеходами и велосипедистам, чей путь пересекает автомобиль. | |
| Когда пешеход слепой | Водитель всегда обязан пропускать таких граждан, независимо от наличия (отсутствия) пешеходного перехода. | Сигналом для водителя является знак белой трость. |
| По пути к общественному транспорту | Требуется уступить дорогу лицам, идущим к стоящему автобусу или иному техсредству, если посадка и высадка осуществляются с проезжей части или со специальной посадочной площадки на дороге. | Если пассажиры выходят из автобуса предприятия, который развозит их по домам, то уступать дорогу не требуется. |
| Если пешеход идет на обочине | Если это не создает ограничений или помех для пешеходов, то по обочине могут передвигаться водители мопедов и гужевые повозки. | Даже при имеющемся разрешении, уступать дорогу пешеходам обязательно, иначе будет назначен штраф. |
Все описанные ситуации были смоделированы и разобраны на практике, чтобы водители могли иметь четкое представление о своих действиях при возникновении подобных обстоятельств.
Как правильно пропустить пешехода
Поставленный вопрос чрезвычайно интересен многим водителям, поскольку за последние годы текст законодательной документации очень часто менялся. В результате это привело к тому, что многие водители просто не знают, какой порядок действует сейчас, и часто поступают интуитивно.
Если еще раз перечитать описанные случаи, то можно сделать вывод, что практически во всех ситуациях водитель обязан уступить дорогу пешеходу. Иными словами, речь идет о требовании не возобновлять движения, пока пешеход не закончит свой путь через дорогу.
Заключение
В завершении хочется сказать, что последние годы были использованы достаточно эффективно в направлении повышения культурного уровня участников дорожного движения.
Если раньше водители не стремились пропустить пешехода и более того, резко реагировали на эту необходимость, то сегодня таких сложностей не возникает, и люди могут спокойно пересекать дорожное полотно в разрешенных местах.
Со стороны водителей нарушений также стало значительно меньше, а с ними и применения штрафных санкций и неприятных, конфликтных ситуаций, когда приходится вмешиваться сотруднкиам ГИБДД.
Загрузка...
подробно. но не всё. а набольших перекрестках с трамвайными
путями по середине как быть. пока пешеход дойдет сигнал светофора
сменится.
а как быть если горит зелёный а не переезде поезд стоит ?. для таких уже придумывают авто с вертикальным взлётом
Меня однажды научили. На удлиненном перекрестке, где работали сотрудник, тогда еще ГАИ, я замешкался и стал пропускать встречный транспорт чтобы потом повернуть налево. Сотрудник ГАИ спокойно закончил свои дела, подошел к моей машине и оформил мне штраф. На мой вопрос как же со встречными, он мне сказал две вещи. Первая — выехав в поездку Вы должны как можно быстрее убраться с дороги не создавая проблем себе и другим. И вообще дорога для езды, а не для философских размышлений. Второе — выехав на перекресток Вы обязаны его покинуть, а другие участники движения обязаны Вам создать необходимые условия для этого.
Проводимая политика ГАИ привела к увеличению местного бюджета а не безопасности. В этом вопросе очень много недоаботок законодательных но деньги превыше всего.
Феликс, прямо в точку! Самое основное понятие. Моя жена так и останавливается у «зебры», когда на нее вступил пешеход, на четырех полосной дороги. Тупо стоит и ждёт, когда пешие пересечёт проезжую часть, несмотря на мои дикие вопли, когда я рядом. По данному моменту Верховный суд уже давно дал раз’яснения. Поищите в интернет.
+
Согласна, на собираемые штрафы можно давно воздушки и подземки для пешеходов построить, а не играться в законы для испытания судеб. А, ну да, штрафов тогда меньше будет, не интересно нашим упырям законодателям.
А если пешеход инвалид или это мама с коляской? они что, из-за того, что водителю лень притормозить на пешеходном переходе должны карячиться по ступенькам?? Не нравится пропускать — продай авто и ходи пешком.
трамвайные пути 3х рядный переход в две стороны
Они,вообще,превратились в карателей!Ни какой пользы от них.
Недавно был в Таиланде, так там вообще непринято уступать пешеходам. Дорога для водителей управляющими ТС а не пешеходов!
Раньше в правилах был термин УСТУПИТЬ дорогу пешеходу, теперь — пропустить пешехода. Существенная разница? Да. А здесь никто не ответил на этот вопрос. Мне кажется, если автомобиль не создаёт трудностей для пешеход, то он может ехать. Например, если пешеход идёт по другой стороне улицы, или ещё не ступил на проезжую часть вашей полосы. Т.е. если в результате движения вашего авто пешеходу не приходится изменять своего движения ни по направления ни по скорости.
например в финляндии водитель пять минут еще ждёт велосипедиста приближающего справа .
а в голландии всех выезжающих со двора или второстепенной дорого также обязан пропустить
Данный закон требует немедленной коректировки,он сегодня выполняет два корупционных правила,первое кто скажет,где статистика сколько погибло людей на таких переходах,и второе выполнение плана сотрудником ГИБДД?
если траектория движения ТС и пешехода не пересекаются-езжайте смело и тычьте этим термином гайцу!
иными словами при повороте направо на 4-8 полосную дорогу не стоит ждать когда зеброходы соизволят неспешно перейти дорогу жизни и лишат Вас права проезда на зелёный сигнал светофора!
«пешеход всегда прав пока жив!»
вероятно вы никогда не бываете пешеходом на авто прямо в кровать .
Очень часто сбивают пешехода именно тогда, когда машина перед которой он прошел начинает движение и другие водители не видя его стопарей считают, что преграды для движения нет. Правый ряд успел пройти и попадает под машину в левом ряду, т.к. его может быть не видно из-за правой машины(машина высокая, дети, старики). Ты не думал, что и твои дети ПЕШЕХОДЫ???!!! Так что стой и не дергайся, меньше приключений найдешь на свою колхозную ж… задницу! Потеряешь немного времени, глядишь и кто-то другой потеряет время, а не твои родные жизнь!
Есть такая профессия колхозник, но в твоем случае ДИАГНОЗ!
Правильно!!!
поддерживаю Валерия мздоимцев угнать от кормушек -службу гаи упразднить и мвд — объединить вМЧС с пожарными ,скорой помощью
Скоро У ГИБДД отберут карательные функции, в ГД уже рассматривается законопроект. Ждем осень.
Хоть я и знаю что такое термин уступить дорогу, но Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования всё равно выписал штраф за пешехода, полностью игнорируя свою же книжку пдд. Пришлось обжаловать
Пешеходу не надо уступать дорогу, пешехода надо пропускать. Наверное, правильно штраф выписал.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Подробнее на Grazhdaninu.com: https://grazhdaninu.com/avtomobilnoe-pravo/shtrafyi/za-peshehoda.html#comment-7108
С пешеходами все понятно, вернее, непонятно))). А как быть с велосипедистами, уверовавшими по непонятной мне причине, что они, восседая на своих железных конях, имеют равное с пешеходами право быть пропущенными на перекрёстке? Лишь 10 процентов велосипедистов, согласно ПДД спешиваются и становятся пешеходами на « зебре». Остальные плевать хотели.
срочно на экскурсию . напр. в финляндию . и внимательно изучить процесс.
например для водятлов не желающих штудировать правила письменные. в пригородах где движение двухполосное . возле школ и т.д. прямоо на проезжей части белой краской или спец покрытие нарисована скорость 30 км)час. и потом спорь с инсектором . доказывай. кое что и у нас делается . это так называемые лежащие полицейские . неплохо было бы если перед каждым светофором и пеш. переходом их устанавливать и желательно повыше —см 30 . и тогда не возникал бы вопрос пропуска пешеходов и наезда . так надо тренировать лет 100 .
а то если что то как на западе . а если исполнять …то запад нам не указ у нас сой ментаитет и свой путь и скрепки .
а в конце концов они те же самые просто вековая отсталость
Абсолютно верный ответ. Но его правильность придется доказывать в суде, так как гайцы трактуют его иначе, они оперируют преимуществом пешехода перед водителем, что в корне не верно. Хотя определение Уступить было включено в ПДД именно для прекращения спекуляций в трактовке термина.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Комментарии к пункту 4.5 ПДД
В силу того, что неосмотрительное появление пешехода на проезжей части чаще всего происходит в условиях ограниченной обзорности, данный пункт ПДД ещё раз подчеркивает необходимость убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств, прежде чем выйти на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия (например, ограждения места производства работ на дороге).
Что бы не развели на пешехода, нужно просто прочитать в ПДД, что значит уступить дорогу. И все сразу станет ясно.
+
Все учат водителей что делать и никто про пешеходов ничего не говорит, а ведь водитель и пешеходом бывает ведь
оседлав железного коня . увы не только в горах всадники.
многие думают что никогда не бывают пешеходом . они прямо в лифт на ашине заезжают . и по дворам где мчатся авто они не ходят .
побольше лежащих полицейских . и повыше.
у многих еще не прошел советский комплекс неполноценности . когда считалось целью жизни авто и дача.
к сожалению сейчас это неактуально .
на авто не проехать .. пробки . на дачу .. не попасть. вся жизнь превращается в работу на содержание авто . и т.д. а где же счастье .
мечты сбылись а счастья нету. одни проблемы
а если другой пешеход начнёт движение?. создаётся впечатление . что оседлав авто вы никогда не пешеходствуете _ прямо в квартиру въезжаете на своём авто
Правда Ваша!