Договор купли-продажи прицепа к легковому автомобилю: правила заполнения, образец бланка

Говорить о важности автоприцепа в быту будет излишним. Мелкие грузоперевозки, особенно в периоды домашнего ремонта, способны сэкономить немало средств на доставке. А вот само оформление для желающих сделать такое приобретение остается неясным.

[sc:docObr id=»https://grazhdaninu.com/wp-content/uploads/2018/08/dogovor_kupli-prodazhi_pricepa_legkovogo_avtomobilya.doc» mytext=»Скачать образец договора купли-продажи прицепа к легковому автомобилю»]

Так, в бытностью мою совершения такой покупки, достаточно было оформить договор и перерегистрировать прицеп на нового хозяина. Изменилось ли что-либо в этой процедуре сего вопроса, попробуем разобраться далее.

Прицеп, как подвид транспортного средства

Прицепы и полуприцепы отличаются от иных транспортных средств отсутствием двигателя, в остальном он также имеет трансмиссию, габариты, стоп-сигнал, кузов.

Наличие световых приборов обусловлено правилами дорожного движения, так как прицеп закрывает эти элементы автомобиля, что не дает возможности правильно ориентироваться другим участникам движения. Более того, отсутствие этих элементов на прицепе приводит к применению штрафных санкций к водителю автомобиля с прицепом.

Таким образом, правила не относят прицепы к транспортным средствам, но обозначают их не как элемент, а подвид транспорта.

Также правилами обозначается обязательность регистрации прицепов в инспекции. Процедура это немногим отлична от регистрации любого другого автотранспорта, но не лишена юридических нюансов.

Итак, приведем ее основные этапы, в дальнейшем рассмотрев каждый из них детально:

• Выбор прицепа и составление договора о его приобретении;
• Регистрация прицепа в ГИБДД с оплатой госпошлины;
• Технический осмотр;
• Оформление договора страхования.

Также сегодня немало народных умельцев, которые производят сборку прицепов самостоятельно, после чего предпринимают попытки их зарегистрировать, стоит отметить, что некоторым это удается.

Договор о покупке прицепа

Любое соглашение начинается с осмотра приобретения. Так, прицеп должен быть в исправном техническом состоянии, иметь все виды световых сигналов. Также целесообразно справиться о наличии технического осмотра.

Сам документ о приобретении – текст договора должен быть заключен в простой письменной форме и соответствовать требованиям, которые закон предъявляет к таким документам.

Так, договор должен иметь:

• Дату, место соглашения;
• Реквизиты сторон – данные (адресные и паспортные) покупателя и продавца;
• Полную информацию о предмете соглашения – номер, дату выпуска, тип, модель, грузоподъемность;
• Информацию о техническом состоянии прицепа;
• Права и обязанности сторон договора;
• Стоимость прицепа и порядок расчетов;
• Перечень оснований для расторжения соглашения;
• Подписи сторон.

К договору прилагаются документы на прицеп, а передают их вместе с имуществом после получения оплаты полностью. Сам договор составляется в трех экземплярах, два из которых получает покупатель для предоставления в инспекцию при регистрации.

Что касается вопроса юридического или нотариального сопровождения подобных сделок, то по закону это не обязательно, но с целью избежать мошенничества, можно и обратиться к специалисту.

Особенности регистрации автоприцепов

Как уже отмечалось выше, процедура идентична регистрации транспорта. В первые дней после покупки регистрация должна быть осуществлена.

Документационное обеспечение процедуры:

• Заявление на получении услуги регистрации по форме инспекции, заполняется в МРЭО или подается через Госуслуги + копия паспорта заявителя;
• Договор о покупке;
• ПТС прицепа;
• Документ об оплате пошлины;
• Экземпляры транзитных номеров при их наличии.

Также могут затребовать копию полиса ОСАГО и талона технического осмотра.

Когда нужен полис ОСАГО

Вопрос об оформлении полиса страхования гражданской ответственности актуален исключительно для юридических лиц. Для частных граждан закон не предусматривает обязанности заключения страховых договоров при использовании прицепов.

А нужен ли техосмотр

Ситуация с техническим осмотром идентичная, как и с полисом ОСАГО. Если транспорт до 3,5 тонн, то проходить техосмотр нет необходимости.

А вот для юридических лиц такая обязанность предусмотрена:

• Если возраст транспорта от 3-7 лет, то прохождение технического осмотра необходимо 1 раз в два года;
• Машины старше 7 лет – ежегодно.

Прицепы до 3 лет, состоящие на балансе юридического лица техническим осмотрам не подвергаются.

Если прицеп задействован при перевозке опасных грузов, то технический осмотр обязателен для прохождения раз в полгода.

Прицепы самодельные и их регистрация

Регистрация самодельных прицепов в ГИБДД несколько сложнее, да инспекторы осматривают такие средства с особой тщательностью.

Исходя из классификации, самодельные прицепы относят к единичным транспортным средствам. Таковым изобретение признается после получения свидетельства о его безопасности. Ранее такие паспорта выдавались после испытаний специальными лабораториями, сегодня это передано в полномочия автоинспекции.

С 2015 года таким изобретателям сначала необходимо получить разрешение на эксплуатацию своего изобретения, а затем произвести его регистрацию.

Подводя итоги или о регистрации прицепа кратко

Так, изучив вопрос о регистрации прицепов, можно сделать краткий вывод в виде небольшой инструкции. Первым этапом является заключение договора о приобретении прицепа. Для юридических лиц обязателен полис страхования автогражданки, а также талон техосмотра, если прицеп старше 3 лет. Для самодельных прицепов обязательно разрешение на эксплуатацию. Далее о МРЭО пишется заявлении и оплачивается пошлина, а также подаются документы для постановки на учет.