При каком зрении уже нельзя управлять транспортным средством

Получить права на управление автомобилем сегодня может каждый желающий. Но при этом обязательно прохождение водительской комиссии, которая и определяет, может ли гражданин ездить за рулем или нет. Серьезной оценке подвергается зрение кандидатов. Я расскажу, при каком зрении уже нельзя управлять транспортным средством, о применяемых ограничениях к кандидатам в водители.

Нормальное водительское зрение

При оценке допустимых зрительных показателей применяются диагностические данные с корректирующими средствами вроде линз или очков. Если зрение не соответствует норме, а водитель не носит специальных корректирующих приспособлений, то офтальмолог не сможет выдать положительное заключение для получения водительского удостоверения.

Минимально допустимые зрительные показатели различаются в зависимости от категории водителя. Требования к управлению общественным транспортом, грузовым авто или спецтехникой гораздо выше, чем к вождению личного автотранспорта.

Для простоты восприятия допустимые значения указаны в таблице:

Обозначения в таблице:

• А – мотоциклы;
• А1 – мотоциклы легкой категории;
• В – легковые авто;
• М – мопеды;
• б.о. – без ограничений.

Даже при полной отсутствии зрения на одном глазу водитель допускается к управлению на некоторых видах транспорта, но только при условии, что острота второго глаза минимум 0,8 без линз или очков.

Комиссия у офтальмолога

При офтальмологическом обследовании проверяют остроту и остальные зрительные показатели вроде цветовосприятия или периферического зрения. Водителя обследуют на глазные патологии, способные воспрепятствовать безопасному и комфортному вождению транспортного средства.

1. Зрительная острота исследуется с помощью таблицы или рефрактометра. Если водитель уже носит линзы/очки, то проверку он проходит в них.
2. Цветоощущение проверяется диагностикой на дальтонизм. Для этого офтальмолог использует таблицу Рыбкина. Если пациент не различает буквы и цифры, значит, его цветовосприятие нарушено.
3. Перед получением профессиональных водительских прав водитель проходит периметрию, т. е. проверку на кругозор, который должен составлять не меньше 20 градусов.

Врач выдаст отрицательное решение по водительской комиссии, если у кандидата обнаружится:

• искусственный хрусталик;
• диплопия;
• косоглазие паралитического происхождения;
• скотома;
• хронические патологии глазных оболочек, слезотечение или мышечный парез века;
• глаукома;
• катаракта;
• патологии сетчатки;
• нистагм спонтанного типа.

Если водителю провели хирургическое вмешательство по зрительной коррекции, после которого еще не прошло 3 месяцев, то офтальмолог вынесет отрицательное решение по медкомиссии.

Как пройти медкомиссию

Острота зрения не может считаться абсолютным показателем проверки по таблицам. Данный результат офтальмологического исследования может изменяться в зависимости от усталости глаз или освещения в помещении. Если водитель в течение нескольких дней перед медкомиссией напрягал глаза, то результат проверки может оказаться ниже реального. Если у человека хорошее зрение, то отклонения могут быть незначительными. Если же у человека уже имеются зрительные проблемы, то результат может быть критичным.

Чтобы исключить вероятность неправильного результата офтальмологической комиссии, нужно следовать некоторым простым правилам:

1. За 3-4 дня до планируемой медкомиссии сократить нагрузку на глаза, отказавшись от работы за компьютером, длительного просмотра телевизора или сидения в смартфоне.
2. Лучше записаться на прием с утра, поскольку после ночного сна глаза отдохнувшие, а зрение острее.
3. Лучше проходить медкомиссию в первые дни после отпуска, когда глаза наиболее отдохнувшие.
4. Перед посещением врача недопустимы расстройства, волнения и стрессы, поскольку они снижают остроту зрения даже у здоровых людей.
5. Нельзя смотреть на яркую лампу или солнце перед заходом в офтальмологический кабинет.

Соблюдение этих рекомендаций поможет пройти офтальмологический осмотр с наилучшими результатами.

Как пройти проверку, если зрение плохое

Если зрительные функции уже нарушены, то при прохождении медкомиссии у офтальмолога водителю нужно использовать назначенные корректирующие средства. Если в повседневной жизни человек постоянно ходит в линзах либо очках, то к врачу нужно отправляться в них.

Если водитель сомневается, что сможет успешно пройти комиссию, то можно воспользоваться ночными ортолинзами, которые на двое суток способны восстановить зрительные функции до 100% показателей, при этом корректирующие средства при прохождении диагностики не потребуются.

Подобная хитрость – обман врача. Но в безвыходной ситуации она поможет даже при очень плохом зрении. Только нужно помнить, что садясь за руль с очень плохим зрением, вы подвергаете риску не только себя и своих пассажиров, но и остальных участников дорожного движения.

Штраф за вождение без средств зрительной коррекции

Если водитель прошел комиссию у офтальмолога в линзах/очках, то он получает разрешение на управление автотранспортом исключительно при применении этих коррекционных средств. Эта информация указывается на оборотной стороне водительских прав.

Если же водитель ездит за рулем без очков, то такие действия расцениваются госавтоинспекторами, как управлением автотранспортом без водительских прав. В данной ситуации нарушитель попадает под действие КоАП ст. 12.7, в рамках которой ему грозят штрафные санкции в размере 5-15 тыс. рублей.

Помимо этого, у водителя заберут транспортное средство и эвакуируют его на штрафстоянку, за пребывание на которой водителю придется выложить немалую сумму. Избежать столь сурового наказания можно, если убедить госавтоинспектора в том, что очки были сняты сразу после остановки, и они всегда находятся при себе. Если же будут сняты линзы, убедить инспектора в своей невиновности станет практически невозможно, как и избежать наказания.

Видео по теме:

Заключение

Офтальмологическое обследование является обязательным при прохождении водительской комиссии. По его результатам определяется возможность управления автотранспортным средством:

1. Если у кандидата на водительские права обнаружатся некоторые глазные заболевания, то врач может выдать отрицательное решение по комиссии.
2. Зрение проверяется не только на остроту, но и на цветовосприятие и периметрические функции.
3. Иногда нарушения зрения не являются препятствием для получения прав на вождение автотранспорта, окончательное решение выносится только врачом.
4. Все водители периодически должны проверять зрение, особенно те, кто управляет потенциально опасными разновидностями транспортных средств (грузовики, общественный транспорт, спецмашины вроде пожарной или скорой и пр.).

Молодым водителям надо проверять зрение раз в 2 года, а после 40 лет это следует делать ежегодно. Но на практике подобные сроки часто не соблюдаются. Не надо бояться управлять автомобилем в очках. Будет хуже, если вы прошли медкомиссию и получили права, в которых стоит отметка об обязательном использовании коррекционных средств во время управления ТС, а госавтоинспектор вас остановил без очков. Подобные действия приравниваются к управлению без прав и наказываются по всей строгости КоАП. Мало того, водитель подвергает опасности себя и жизни всех окружающих участников движения.