Обгон на перекрестке: разрешено или нет, размер штрафов

Ту не давно меня обогнали на перекрестке. Большинство сразу же согласятся. Что это грубейшее нарушение требований ПДД. Так и я думал, потому проехав пару километров, встретил машину ГИБДД и сообщил об это факте, показав съемку с регистратора.

Тут они меня удивили, сказав, что обогнавший меня ничего не нарушил, так как перекресток относится к нерегулируемому. Как так, ведь на пересечении дорог нельзя обгонять?

Первым делом я подумал, что нарушитель является знакомым инспекторов, поэтому они предпочли не заметить факта нарушения. Но пока ехал домой остыл и решил еще раз все проверить, тем более что интернет имеется. И вот что я выяснил.

Трактовка правил

Согласно утверждению ПДД имеются два вида перекрестков:

• Регулируемые;
• Нерегулируемые.

К первым относятся пересечения дорог с установленным светофором или же там стоит стационарный пост и регулировку проводит инспектор автоинспекции.

Ко второму типу относятся те перекрестки, на которых нет светофора и регулировщика, но на них имеются знаки приоритета. То есть одна из дорог является главной и тогда перекресток считается неравнозначным. Либо указанных знаков не имеется и пересечение двух и более дорог является равнозначным. В этом случае будет работать правило помехи справа.

Следует отметить, что к перекресткам данного типа относятся и пересечения, оборудованные светофором, на котором горит только желтый мигающий свет.

Так вот согласно пункту 11. 4 действующих правил на регулируемых перекрестках обгон категорически запрещен. То же самое на пересечении равнозначных дорог нерегулируемого перекрестка.

А вот если пересечение нерегулируемое, да еще и неравнозначное, то обгон возможен по главной дороге, а вот при передвижении по второстепенной обгон также запрещен.

Но при этом водителям, совершающим обгон, нужно убедиться, что их маневр не приведет к созданию помех для других участников движения, как в попутном направлении, так и для встречного.

Нюансы

Также водителю, приготовившемуся к обгону по главной дороге нужно следить не только за другими участниками движения, но и за дорожной разметкой. Дело в том, что даже на нерегулируемых перекрестках зачастую наносится разметка, а на пересечение дорог это сплошная. А ее пересекать в никоем случае нельзя.

При съезде с главной на второстепенную обгон также запрещен. Также нельзя совершать данный маневр, если главная дорога поворачивает. В этом случае в дело вступает правило пересечения перекрестков при равнозначной дороге.

Также обгон запрещен, если на перекрестке имеется пешеходный переход (зебра).

Что по штрафам

Обгон на перекрестке относится к серьезным правонарушениям, поэтому невозможно будет ссылаться на то, что вы совершили ошибочный маневр. Поэтому если вас поймают на совершении данного маневра, то вы будете вынуждены штраф немалых размеров, а то и переквалифицироваться на 4-6 месяцев в пешехода. Как вам такая перспектива?

Сумма штрафа составляет пять тысяч рублей. Если нарушение будет зафиксировано повторно, то размер наказания зависит от того, каким образом это было сделано.

Например, если при повторном нарушении правил остановил инспектор, то это карается лишением водительского удостоверения на один год. Если же повторное будет зафиксировано видеокамерой уличного наблюдения, то накладывается еще штраф на эту же сумму, но права останутся.

Но это если только все обошлось без ДТП. Если же оно было совершено, то к указанной сумме может добавиться еще полторы тысячи (за несоблюдение дистанции и бокового интервала) и 500 рублей (несоблюдение очередности проезда). В этом случае без лишения не обойтись.

Немного статистики по авариям от ГИБДД

Автоинспектора подразделяют перекрестки по конфигурации (конструкции). И вот что выходит по их наблюдениям.

Четырехсторонние

По данным госавтоинспекции данный вид пересечения дорог является самым опасным. Особенно если он относится к нерегулируемому типу. Эксперты просчитали, что на нем может возникнуть более трех десятков конфликтных ситуаций.

На данном типе перекрестка количество ДТП двое превышает число аварий, чем на других пересечениях. Рекомендуется внимательно отслеживать ситуацию на дороге и не начинать движение на желтый, обязательно дождитесь загорания зеленого. Лучше потеряете пару секунд, чем будете потом платить за авто.

Тем более что правила гласят – желтый это для тех, кто заканчивает маневр, а не для тех, кто начинает.

Х-образный

В этом случае четыре дороги сходятся под разными углами. Второй по степени опасности. Но если при 4-хстороннем водители стараются пересечь перекресток на скорости, что создает опасные ситуации. Здесь же опасность большей частью представляет повороты острых углов, когда водителю необходимо максимально снизить скорость.

У-образные

Как видно из названия конфигурации, здесь сходятся три дороги. Обычно это одна главная и две второстепенные.

Примерная конфигурация и у Т-образного пересечения. Разница между вышеназванным в одном – в углах схождения пересекаемых дорог. В первом случае угол меньше или больше 90 градусов. Во втором он равен 90.

Круговые

Эксперты относят данные перекрестки к самым безопасным. Главное при движении руководствоваться принципом «помеха справа».

В заключение скажем, что иногда встречается такая ситуация – на перекрестке имеется, и работающий светофор и стоит регулировщик. При чем действия последнего могут противоречить показаниям светофора. Что тогда делать водителю? ПДД категорично – в этом случае приоритет за регулировщиком и нужно подчиниться его знакам. Доброго пути всем.