Бесплатная юридическая консультация
Москва и область (круглосуточно)
+7 (499) 350-44-92
Бесплатно по России
8 (800) 555-67-55 доб. 225

Штрафы за езду без света

Автолюбители со стажем помнят, как вводили штрафы ГИБДД за езду без света, как идея ездить с фарами днем принималась со скептицизмом. Спустя 9 лет ближний свет стал привычным атрибутом автолюбителя круглые сутки. Для нерадивых участников дорожного движения действует наказание – за езду без света инспектор вправе выписать штраф в 500 рублей. Ниже мы подробно расскажем, какие осветительные приборы следует включать в зависимости от времени суток и погодных условий.

Какие фары включают днем

Езда с включенными фарами позволяет значительно раньше увидеть движущийся автомобиль даже в ясный полдень. Водителям следует помнить, что виновником аварии при прочих равных будет признана машина, которая ехала без внешнего освещения.

В дневное время можно включить на выбор:

  • фары ближнего света – актуально для любой машины, независимо от времени выпуска, марки, мощности и конструкции;
  • дневные ходовые огни – нововведение, которое доступно для любой машины;
  • противотуманки.

Новые авто оборудуют дневными огнями уже на сборочном конвейере. Включаются они автоматически, с поворотом ключа зажигания. Водителю остается следить за их исправностью.

Какие фары следует включать в темное время суток

На ночной дороге использование ближнего и дальнего света водитель комбинирует по своему усмотрению, но придерживаясь правил:

  • Пустая дорога, отсутствует верхнее освещение – допустимо движение с ближним или дальним светом, на выбор.
  • Загородная трасса – при появлении транспорта на встречной полосе или впереди идущего дальний свет переключаем на ближний. Ориентировочное расстояние: менее 150 м.
  • В снег, дождь, туман, когда дорогу видно только за капотом, пользуемся ближним светом. Дальний свет в таких условиях не эффективен. Лучшая комбинация фары и противотуманки одновременно.
  • В туман обязательно включать задние фонари.
  • В населенном пункте движение с дальним светом запрещено независимо от наличия пешеходов, других машин, уличных фонарей.

Все варианты правильного использования освещения изложены в ПДД.

Наказание за нарушение светового режима

Закон предусматривает достаточно легкое наказание за неправильное пользование фарами. Инспектор в индивидуальном порядке решает, какие карательные меры применить. Руководствуется работник ГИБДД тем, насколько выявленное нарушение угрожает безопасности движения.

Водителя накажут за следующие нарушения:

  • За езду днем без ближнего света, противотуманных фар или дневных огней инспектор ГИБДД вправе вынести водителю предупреждение или выписать штрафную квитанцию на 500 рублей.
  • Аналогичное наказание грозит за некорректное пользование осветительными приборами.
  • На 500 рублей накажут водителя за пользование дальним светом в населенном пункте.
  • Работающие задние противотуманные фонари в нормальной видимости – весомое основание для наказания.

Обратите внимание! Неисправные или загрязненные световые приборы автомобиля, возвращатели, габариты являются основанием для запрета пользования машиной.

Если автолюбитель не включил нужный свет или включил не тот, что надо, то его оштрафуют, но позволят ехать дальше.

Если фары и сигнальные огни грязные, то шофера накажут рублем, заставят помыть приборы и позволят продолжать путь.

Если водитель не может включить необходимое освещение, то машину препроводят на штрафстоянку. Далее будет штраф, оплата стоянки, устранение неисправностей. Аналогичное наказание ждет хозяев машины, которые установили фары, не соответствующие требованиям (например, ксенон без рассеивателей).

Лишение прав грозит умельцам, которые оборудуют автомобиль фарами, не предусмотренными для данного транспорта. Отберут водительское удостоверение на 6 месяцев у автолюбителей, которые используют дополнительные световые сигналы, спецсигналы без законных оснований.

Можно ли избежать наказания?

На оплату штрафной квитанции водителю дается два месяца. Отсчет времени начинается с даты, когда потенциальный нарушитель уведомлен о наказании официально. Если деньги в указанный срок не поступят, то исполнительные власти вправе увеличить сумму в два раза и взыскать штраф в принудительном порядке.

Закон дает право автолюбителю оспорить наложенные санкции. Закон отводит на это стандартный срок в десять дней. Обратиться можно в вышестоящий орган ГИБДД, в прокуратуру или суд.

Обратите внимание! Если неисправность осветительного прибора возникла после выезда на дорогу, то водителю разрешается доехать до ближайшего СТО.

Действия инспектора предсказать трудно, но если вы сумеете его убедить в случайности происшедшего, то штрафа можно избежать.

Это правило не распространяется на ночные поездки, поскольку появление на дороге автомобиля без освещения делает его невидимым для остальных участников движения. Здесь выходом будет только вызов эвакуатора. Транспортировка авто на лямке также запрещена, поскольку неисправный автомобиль сделает невидимым того, кто взял его на буксир.

Подведем итоги

  • По территории РФ запрещено ездить на машине без осветительных приборов.
  • Если автомобиль не оборудован дневными огнями, которые включаются автоматически, то следует включить обычные фары или противотуманные.
  • Если машина с выключенными фарами попадет в аварию, то виновником будет ее хозяин.
  • Если вас остановил инспектор ГИБДД за невключенные фары, то он назначит наказание по своему усмотрению. Водитель может попытаться убедить его ограничится вынесением предупреждения.
Поделитесь с друзьями или сохраните для себя:

Оценка статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 1,00 из 5)
Загрузка...
Комментарии
  1. Аноним

    Езжу принципиально с выключенными фарами,так как считаю это правило абсурдным!!!

    • правильно. я тоже никогда днем не включаю

    • Степан

      Послушай умник ты наверное самый умный. А об световом занавесе ты когда нибудь слышал. Эту вещь ты видиш каждый раз и постоянно как только выехал на дорогу. Объясняю особенно тупым. За любым авто с включеными фарами существует зона затемнения чем светлее день тем она меньше. Ночью

      • Степан

        занавес сто процентов. Так вот ситуация впереди движется авто буду сходу обгонять встреча с включеными фарами за ним вторая на расстоянии мне хватит сходу обойти газ в по расхожусь с встречкой сразу выхожу на обгон до следующей с включеными фарами достаточно растояние но тут на встречной полосе едет тварь с включеными фарами. Цвет его машины сливается с асфальтом. Нет ничего не произошло вернулся на свою полосу торможение интенсивное потому что обгоняемый авто. И я такой момент заметил когда это произошло первый раз. Потому постоянно этот фактор учитывают при обгон даже дне ночью проще фары все включают. Хотя находятся скоты что и нлч без фар. Счимаю если включать то всем вкспть нет так всем нет.Сиотрю всякие там авто эксперты ни разу не указали на этот фактор для пользования фарами. Вы думали когда нибудь почему столько лобовых столкновений днем да попадают в такую ситуацию как я выше описал.

        • Степан

          Исправлю ошибку встречный с выксенвми фарами. Иначе не понятен смысл моего крика души.

          • василий

            Степан,ты полностью прав!

          • Владимир

            У вас отличные фары, такие можно не включать!

      • Аноним

        это ты умник ….если умудряешься ….слышать в инете..!!

    • Аноним

      Всегда удивляли такие жлобы, которые лампочки экономят!!!!!

  2. Аноним

    Значит ты не водитель !

    • гость

      слепым не место на дороге

      • Дед 32 года за рулем.

        В совке водители ездили без света днем. Вы к 25 годам будете слепыми учтите это. Совет от деда за рулем уже 32 года.за невключенные фары с Вас тянут бабло.

        • василий

          Гонору-то сколько! Полтинник разменял и уже «дед» .Когда-то долбодятлы и ночью на габаритах ездили,забыл? Мол,полнолуние.и так всё видно. А бабло тянут за всё: невключеные фары,за превышение скорости,за выезд на встречку,за пьянку за рулём,за езду вообще без прав… Соблюдай ПДД и не ной,непристало для деда!

  3. Включаю днём только в пасмурную погоду. А в солнечную погоду солнце слепит да ещё уроды с дальним светом или с ксеноном, и ближний свет слепит, когда машины едут по неровной дороге.

  4. Сибиряк

    Уважаемые, а вы не задавались вопросом здравоохранения,почему у нас в стране так много людей страдают со зрением? При СССР был институт гигиены труда , который успешно развалили современные управители в угоду золотого тельца, без его одобрения не проходил ни один законодательный акт или технический регламент,А сей час с решением этого закона мы пополняем кошельки производителей лампочек, аккамуляторов,генераторов, и производим инвалидов по зрению. Вот цена данного закона и законотворцев и плюс еще и штрафы оплачиваем. Вопрос кому и зачем это надо?

    • вячеслав

      Добавлю, что никакой статистики помогает или вредит включенный свет нет. Кроме производителей лампочек выгоду имеют и производители ГСМ. Пусть увеличение расхода топлива на 1-2 % , но даже при моей езде 10-15 тыс. км в год, получается около тысячи рублей за бензин при езде со светом в дневное время. Где наши зелёные, постоянно гундящие по любому поводу, пусть моей тысячи никому не жалко, но какие выбросы из-за этого дневного света по стране происходят?

  5. Самара

    Знаю таких кто принципиально не включает свет , они лампочки экономят….
    И почему таких уродов мало штрафуют..

  6. Дышло-51

    Удивляюсь отдельным комментариям! Данный закон писан кровью. Для меня, удобней принимать решение об обгоне на загородной трассе, когда у встречной а.м. вкл. ближний свет ( а не ДХО или без онного, — как тёмное пятно) Толи на обочине, толи лови лобовое столкновение с дебильным «профи» .

  7. Ближний, днем не включаю, берегу лампы))) езжу днем с противотуманками.

  8. Алексей. 40 лет проф. стажа.

    Раньше при обгоне смотрели Автомобили идущие на встречу. А сейчас приучили смотреть на свет.Если его нет значит и встречки нет.В результате…………! Это дороже чем лампочки!!!!!!.

  9. Владислав

    Аварий меньше не стало

  10. Я согласен, что на трассе включенные фары нужны, это во избежании аварии при обгонах. Ну а в городе это зачем. При плохой видимости, согласен. Постоянно ездить с включёнными фарами, это только аккумулятор садить, и уменьшать срок его службы. За год два поменял, конечно мне же деньги девать некуда. Херня всё это насчёт фар, тупые законы.

    • Аноним

      Два акумулятора поменял!?Ты совсем?Это у тебя генератор не в порядке.Да кому я говорю всё равно не поймёшь.

  11. Ксеноновые фары очень сильно слепят даже ближним светом, особенно при поворотах автомобиля. Это видно вызвано самими настройками этих «неумных» ксеноновых фар. А может сами некоторые водители таких автомобилей с ксеноном игнорируют нормальную настройку фар и получают от этого удовольствие,чтоб встречные автомобили снижали скорость перед ними вплоть до остановки. Другой раз даже хочется помочь им настроить фары при помощи монтировки.

  12. это настоящий бред которое пришло из запада ,езда включеным светом фар это уничтожения ресурса лампочек авто,дополнительная нагрузка на генератор,соответственно затрата материальных средств из кармана автовладельцев,все это схема придумана для выкачивания денег.Водителю который не видеть автомобиль который движется выключеными фарами в дневное время на дорогах общего пользования делать нечего, и он не водитель ,так как отсутствует внимательность,бдительность,ответственность.Все настоящие водители раньше знали и понимали значения включеных фар в светлое время суток:это обозначения транспортного средства перевозящих крупного габоритные грузы,буксировка ,движение в коллоне,перевозка детей и не надо думать кто это ввел ПДД в Советское время были глупее настоящих законодателей которые все придумают чтобы на любой … обобрать многострадальный народ

  13. Человек

    Статья чётко заточена по власть ,а некоторые вещи вообще полный бред если вы не согласитесь что забыли включить свет,а он избирался в пути по какой статье они вас могут наказать если день то 2.3 не пройдёт неправильное пользование св.приб. тоже некак,авот за езду на туманках нагреют

  14. Водитель 1975

    Алим прав раньше все было прописано в Пдд , а сейчас гаишники ищут какие нарушения написать в правилах, тк не знают правил как и кто их меняет…….

  15. водитель

    На освещённых улицах раньше , ехали на габаритах и глаза привыкали к обстановке и чётко видели улицу.В настоящее время,на встречу катит непрерывный поток фар различного типа, и становится очень плохо видно пешехода и тд. Сколько уже побили людей из за непрерывного потока света в глаза (при чём многие врубят всё что есть на «лице» ), думая что лучше что то увидят. Да хрен в сумку,наоборот ,все как слепые кроты едут ….

  16. Андрей

    Удивительно сколько упёртых идиотов собралось одновременно на одной странице. Есть закон и его надо соблюдать, а не понтоваться что мне плевать и типа того. Понты тут, а на дороге они кончаются когда постановление выписывается. Равняетесь на развитой запад, Путин вам плохой, правительство… А между тем на западе со светом ездят уже очень давно и не трепятся попусту.

    • василий

      Андрей,жму мужскую руку разумному человеку!!!!!!!!

  17. Хрен с редькой

    За ксеног надовообще лишать по жесткому. Нацепят китайской хрени и катаются, плевать на других

  18. Александр

    А я, если меня ослепили, или свет неадекватно яркий, сразу включаю дальний и держу, пока не разъедемся, потому что дорогу мне не видно.

  19. Николай

    Я водитель любитель с 1972 года, видел всякое. Если ты не видишь машину без фар, ты её и с фарами не увидишь. Весь смысл в этом правиле, это повод для штрафа. Больше всего меня раздражают «слепилы», которые умудряются слепить даже днём «ближним» светом фар. Раньше гаишники за этим следили и регулярно штрафовали «слепил», сейчас начисто об этом забыли, видно нашли кормушку пожирнее и попроще.

  20. Сергей (Серёнька) 55 — РКК «Энергия» г.Королёв

    Езжу не включая. Если не видишь-очки. Наедут и с включёнными. Смотри когда переходишь. А во обще — чушь.

  21. Чайник

    Иногда включенные фары встречного автомобиля мешают определить расстояние до него. В зависимости от погодных условий, встречный с включенными фарами делается расплывчатым для глаз. Это очень мешает при обгоне.

  22. это где происходит на Украине ? у нас этот закон отменили , днем с фарами или нет ?

  23. при ссср со светом днем ездили автобусы с детьми и буксируемые авто сразу видно было повысить внимание на расстоянии стаж 43 года профессионал

  24. Товарищ ЧЕ

    Я считаю,что основная беда в этом вопросе в том,что мало кто(и сотрудники ГИБДД в том числе,хотя это одна из важных для них тем),что мало кто серьезно относится к правильной регулировке фар(за ксенон я бы вообще машину на штрафстоянку сразу до устранения)…..согласитесь-очень много с неотрегулируемыми фарами ездят(а потому даже днем слепят)….даже при прохождении Техосмотра у меня регулировку фар не проверяли…поэтому склоняюсь к тому,что в осн
    ове всех этих»правилозакидонов»-деньги,поборы.(за рулем с 80-го…проф.водитель).

  25. Николай

    Какой-то бред, «свет встречного авто мешает при обгоне», одна старая поговорка гласит » не уверен, не обгоняй» и аварий будет меньше.

  26. Cергей

    Днем по городу — без ФАР и огней! Зарядки на классике не хватает! Включаю перед гайцами.

  27. Паульс.

    Господа, о чём Вы говорите, соблюдайте правила которые прописаны в ПДД и все будет нормуль. А те упыри, которые едут с ксеноном, надо лишать прав до устранения и приобретения нормального освещения. Всем удачного пути!

Добавить комментарий