Права на мотоцикл: как получить категорию А, сколько стоит и как сдать экзамен

Я водитель со стажем, да и в удостоверении у меня открыты все категории. Своих детей я также стараюсь обучить по максимуму, а вдруг пригодится в жизни. И как только дочке исполнилось 16 лет, пошел с ней в автошколу. Тут и выяснилось, что зря я не следил за новостями.

Оказалось, что теперь вместо одной категории «А» имеется целых три – «А, А1, и М». И характеристики у них разные. Конечно, мне стало интересно, и я попросил инструктора просветить меня по данному поводу.

Различия между категориями

Ранее на скутерах ездили без всяких прав, а с категорией А можно было оседлать любое двух- или трехколесное средство, относящиеся к классу мотоциклов. Сейчас же по соображениям безопасности правила несколько изменились.

Итак, с 16 лет можно получить права по категории М и подкатегории А1. Что они означают?

«М» дает право управлять мопедами, скутерами и легкими квадроциклами.

«А1» позволяет ездить на легких мотоциклах, мощность которых не превышает 11 киловатт при объеме двигателя не более 125 кубов. Также дает право ездить на транспорте, относящейся к вышеуказанной категории.

Полноценную категорию А можно открыть только с 18 лет, и она дает право ездить на всех видах мототехники, включая трех- и четырехколесные модификации. Единственное требование – у транспортного средства снаряженная масса не должна превышать 400 кг.

При наличии подкатегории А1 полную категорию можно получить автоматом по исполнении 18 лет. Просто не забудьте поменять само удостоверение и в ГИБДД.

Как получить

Для этого нужно обратиться в автошколу, имеющую лицензию с правом обучения указанной категории. Вас зарегистрируют, при этом регистрация будет и в базе автоинспекции.

В ходе обучения курсант должен получить весь положенный материал по теории и практике по выбранной категории. После чего ему на руки выдадут свидетельство о том, что он прошел обучение. С ним его допускают к экзаменам в автоинспекции. Обычно сам экзамен проходит на территории школы, но можно сдать его самостоятельно. Желательно, конечно, первое.

Экзамен

Он проводится в два этапа. На первом вы сдаете теорию (это билеты), и только после успешной сдачи данной части вас допустят к практике (площадка). Если же теория не сдана, то вам дадут еще одну попытку через две недели.

Если теория сдана, то у вас имеется полгода на сдачу практического этапа – вдруг вы сегодня переволновались или по другим причинам не можете сдать практику. Если же вы не сдали практику в течение указанных шести месяцев, теория пересдается заново.

На сдачу дается 20 минут, за которые необходимо ответить на два десятка вопросов. Для сдачи нужно на все вопросы ответить за отведенное время. Допускается одна или две ошибки, но обе они должны быть из разных тем. В этом случае дается дополнительное время – при одной ошибке 5 минут и 5 вопросов из одной темы. Обычно из той, в которой и была ошибка.

При двух ошибках — 10 минут и, соответственно, 10 вопросов из двух блоков.

Оценка «не сдал» ставится в случае допущения со стороны курсанта более двух ошибок или же две ошибки, но они обе из одного и того же тематического блока.

Практика

После сдачи теории вас допустят к практике. Здесь выполняем три упражнения.

Первое это «габаритный коридор», «габаритный полукруг», «разгон-торможение»

• Вы на ТС занимаете место в стартовых воротах и по команде трогаетесь с места.
• Проехать по коридору до контрольной стойки и подать сигнал левого поворота при помощи руки (левую вытягиваем в бок горизонтально). После проезда стойки руку возвращаем в и.п.
• По заданной траектории проезжаем поворот. На выходе требуется разогнать мотоцикл и переключиться на следующую передачу.
• Переключаем с низкой на высокую и наоборот.
• Доезжаем до финиша и останавливаемся перед «стоп» на расстоянии не более 0.4 м, подаем знак об окончании задания, подняв вверх правую руку.

Второе — это «Змейка», «колейная доска», «движение с малой скоростью»

• Начало такое же, при трогании следим, чтобы первый конус оказался слева, второй объезжаем справа, и так далее все четыре конуса.
• После чего въезжаем на так называемую коленную доску. По ней нужно проехать просто прямо, удерживая двухколесного «друга» в рамках коридора.
• Далее следует десятиметровый отрезок, проезжаем с возможной минимальной скоростью. Время прохождения не менее 5 сек, не касаясь земли ногой. Учитывайте это требование.
• Финиш.

Третье — это габаритная восьмерка

• Старт.
• Небольшая прямая.
• Въезжаем в правый круг, проезжаем, переходим на левый и проезжаем.
• Финиш.

На экзамене за каждое нарушение начисляются штрафные баллы. Не зачет, если хотя в одном из упражнений было насчитано более 4 штрафных баллов. Помните, что баллы считаются по каждому упражнению отдельно.

Пересдача разрешается через неделю. Не сдал – еще раз через неделю, после четвертой неудачи пересдачи не чаще одного раза в месяц.

Стоимость

Обучение не бесплатно. Цены в каждом регионе свои, но в среднем они равны от восьми до 35 тысяч в зависимости от многих факторов – медкомиссия, топливо и наличие собственного ТС и госпошлины. Последняя составляет 2 тысячи рублей для всей страны.

Небольшие советы

Надеемся, что они помогут вам лучше сдать экзамен:

• Выспитесь перед экзаменом.
• Не употребляйте накануне спиртное и успокоительные средства. Во-первых, пьяных до сдачи не допустят, во-вторых, из-за действия препаратов ваша реакция будет заторможенной.
• Держите себя в руках. Обычно сотрудники автоинспекции, принимающие экзамен, ставят перед собой квоту, и если она превышена, то стараются «лишних» завалить. И постараются спровоцировать вас на ошибки.

И напоследок. Если полученные знания вас не удовлетворяют или вы не уверены в своих силах, то попросите инструкторов дать вам дополнительные занятия. И все будет хорошо.