Отрицательные и положительные стороны покупки автомобиля материнским капиталом

В текущем году вопрос о том, можно ли потратить материнский капитал на покупку автомобиля, в законодательстве не записан, полный перечень прописан в нормативном акте от 29.12.2006 № 256-ФЗ.

Материнский капитал установлен 10 лет назад с целью укрепления семьи и повышения государственной рождаемости, по показаниям, в прошлом году более 7.5 млн многодетных семей, обратившись в Пенсионный фонд, получили сертификат, эта статистика начиналась с 2007 года, при этом половина людей до сих пор не израсходовали сумму, не подали для этого заявление.

Во время кризисных ситуаций специальная комиссия совершила расчет главных потребностей подобных семей:

• разовую выплату по финансам материнского капитала в кризисные ситуации оформило 1.5 млн семей, где находится более 2 детей.
• Главной причиной получения денег было достойное образование для ребенка, приобретение жилой площади, закрытие ипотек. Семь лет назад 18 тыс заявлений было одобрено на улучшение положения семьи таким способом.

Данная информация приведена Еленой Мизулиной (на тот момент она была главой Комитета Госдумы России касательно вопросов семейства, сейчас она является Членом Совета РФ в российском Парламенте). Шесть лет назад обременились законопроектом № 302723-5 о нововведении по трате государственной помощи на приобретение транспортного средства для семьи. На тот момент эта возможность не была поддержана, так как детские интересы не охватываются.

Помимо этого, за последние 2 года одновременную фиксированную сумму, согласно сведениям ПФР, получили 2.3 млн семей из 3.5, которые вправе были ее получить, в общем было выделено 45 млрд рублей.

Данные были показаны и разработаны для того, чтобы определить нужды многодетных семей, так как им необходим маткапитал, но закон ограничивает поступление этих финансов, не в полной мере удовлетворяя потребности людей. Исходя из этого, нужен расширенный список дозволенных действий относительно выплаченных государством денег.

Заново рассматривать данный вопрос о внедрении денежных средств на оформление собственного транспортного средства начал обсуждаться три года назад, когда премьер-министр обязал Кабинет министров за один год прийти к общему решению в данном споре, но до сих пор нововведения или законопроекты не были приняты. Семьи с детьми остались без возможности получения авто на маткапитал.

Год назад в стране отмечалась кризисная ситуация, что заставило Вадима Соловьева задуматься над улучшением положения малоимущих граждан и направить прошение премьер-министру для разрешения использования материнского капитала на получение авто, произведенного в стране.

Положительные аргументы

• Цена новой машины, которая была произведена в нашем государстве, сопоставляется с назначенной ставкой на данный момент 453 тыс. рублей, что отличается от растрат на покупку жилой площади или реставрации, когда денег не хватает.
• Большинство семей, у которых есть свой дом, не нуждаются в трате капитала на обучение в вузе или накопительных долях в Пенсионном фонде, так как для семьи это не всегда является проблемой.
• То, что семьи не используют положенные им средства из-за отсутствия нужды, только сохраняет казну, но не повышает рождаемости в России, так как условия для людей непривлекательные.
• Транспортное средство полагается на нужды детей, так как позволяет их перемещать и обеспечивать им необходимые вещи (подвозить в образовательное учреждение, доставлять в госпитали, в секции или кружки и покупать продукты, если находятся далеко магазины), это наиболее актуально для людей, живущих в неудобной транспортной развязке (как показывают опросы и сведения, именно у людей, живущих в деревнях, более 2 детей).
• На протяжении трех лет обозначается весомое снижение пригородных железнодорожных сообщений в большинстве регионах государства, это затрудняет проезд к медицинскому образованию, получению своевременной помощи от больниц. Чаще легче добраться к городу на личном транспорте, особенно в трудных ситуациях.
• Сильные холода не позволяют пробираться общественному транспорту к некоторым районам, поэтому целесообразнее самостоятельно пробираться сквозь метели. Часто родителям нужно добираться в сильный мороз самостоятельно на работу, в тот момент, как дети остаются дома, в школу им идти нельзя из-за риска переохлаждения.

Из этого следует вывод, что многодетные семьи предпочтут материнский капитал потратить на приобретение средства передвижения.

Отрицательные стороны

• По финансовым критериям транспортное средство не ставится в один ряд ни с недвижимым имуществом, ни с возможностью образовательного процесса.
• Пока дети будут взрослеть, они будут требовать лучших условий для проживания (увеличения количества мест), а автомобиль со временем будет обесценен, поэтому жилье выходит на первый план спустя некоторое время.
• Комиссии будет трудно проследить, пойдут ли государственные выплаты именно на необходимость для ребенка, так как жилая площадь уже подразумевает более комфортные условия.
• Легальное мошенничество может начаться, если, к примеру, приобрести авто на маткапитал, а затем его перепродать, полученные деньги могут идти на любую вещь, не касаясь ребенка.
• Если женщина родила более одного ребенка, то она пребывает в декретном отпуске, за эти промежутки времени работодатель не дает на личный счет женщины дополнений на страховой взнос, а это затрудняет формирование достойной пенсии. После получения автотранспортного средства на финансирование государства данная проблема уже никогда не решится, так как деньги даются разово.
• Учитываются действия автопрома, за последние несколько лет рассматривается его обналичивание. Поэтому, если семья захочет приобрести автомобиль за деньги из капитала матери, это может не пойти в целенаправленный учет, а являться очередным фактом поддержки власти в сторону поддержания существования рынка автомобилей, сбыт отечественного продукта на рынке в разы увеличивается. Поэтому пока что покупка автомобиля не включена в список на государственном уровне.