Бесплатная юридическая консультация
Москва и область (круглосуточно)
+7 (499) 350-44-92
Бесплатно по России
8 (800) 555-67-55 доб. 225

Система «Платон»: что это такое, как работает и какие машины под неё попадают

В СМИ и на просторах Интернета было немало публикаций о том, что такое система «Платон» и как она работает. Раньше меня мало интересовала эта тема, поскольку она не касалась личной жизни и никаких вопросов к возникновению не провоцировала. Сегодня все изменилось.

Муж устроился работать водителем по перевозке грузов и столкнулся с данной системой взимания платы. Почти сразу же заработал штраф и поэтому, мы решили вместе разобраться в том, что это за система, как работает «Платон» и с какой целью она вообще была создана.

В своей статье я бы хотела поделиться личным опытом, связанным с нюансами пользования системой и привести небольшую информационную справку, подготовленную из материалов, размещенных на официальном сайте «Платон», касающихся появления и работы сервиса.

Что из себя представляет новая система взимания платы

Итак, начнем разговор с обычного описания: что такое система «Платон», когда она была введена в работу и с какой целью создана. Речь идет о российской системе взимания платы за пользование автомагистралями и трассами большегрузными автомобилями.

В работу программа была запущена еще в ноябре 2015 года и по сей день продолжает функционировать. Свое название система получила от сокращенного «плата за тонны». Оператором проекта является компания ООО РТИТС (РТ-ИНВЕСТ Транспортные системы).

Основной целью создания Платона стало изыскание возможности наполнения госбюджета для направления полученных денег на восстановление дорожного покрытия трасс федерального назначения в ближайшей перспективе. На сегодняшний день ежегодное пополнение госбюджета составляет порядка 20-50 млрд. рублей.

Куда направляется полученная плата

Если переводить сумму в километры, то этих поступлений будет остаточно для покрытия 50 774 км федеральных трасс. Кроме того, деньги идут на оплату:

  • информ-центра и колл-центра;
  • систем: мобильного и стационарного контроля, геоинформационной и автоматизированной для расчетов;
  • бортовых устройств, предназначенных для списания денег со счета пользователя;
  • интернет-ресурса, где размещена необходимая информация.

Все эти расходы контролируются указанной компанией и документируются на сайте. Если говорить о прямом назначении расходования средств, то речь идет о таких направлениях:

  • улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры в стране;
  • оказание финансовой поддержки при проведении ремонтных и дорожно-строительных работ в различных регионах страны;
  • поддержание состояния автомагистралей, шоссе, трасс федерального значения.

Введение такого проекта позволило существенно снизить нагрузку на бюджеты, как федеральный, так и региональные и улучшить состояние транспортных артерий государства в разы.

Порядок работы системы «Платон»

В настоящее время система работает в двух вариантах поступления средств: авансовый и постоплатный. Независимо от выбранного порядка погашения платы, начислении выполняются с учетом действующего регламента и расстояния, покрытого автомобилем.

Для взимания средств используется специальное бортовое устройство, позволяющее регистрировать маршрут в режиме реального времени или при помощи разово оформленной маршрутной карты. Для полноценно обслуживания, все приборы учета и контроля совмещаются с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС.

Дополнительно, на трассах (сверху) размещены специальные машины мобильного контроля и конструкции рамного типа. Зарегистрированные нарушения передаются в ГИБДД, и в отношении водителя выписывается официальный штраф.

Чтобы оформить разовую маршрутную карту необходимо обратиться в ЦИПП или воспользоваться специальным мобильным приложением. Для этого потребуется регистрация в системе и заранее внесенные средства.

Специальное бортовое устройство автоматически передает информацию о передвижении ТС по трассе, а с расчетной записи автоматически списывается плата. Если грузовик перемещается по платным дорогам, плата не взимается.

Какие автомобили подпадают под действие системы

Важным моментом для многих водителей после введения системы «Платон» стало то, какие машины под нее подпадают, а какие нет. Действует данный порядок лишь в отношении автомобилей с разрешенной массой от 12 тонн. При этом сборы взимаются с автомобилей российского и иностранного производства. Кроме того, есть ряд исключений, плата с которых также не взимается:

  • автотранспорт для перевозки пассажиров;
  • техника военного типа, грузовики, используемые для ее транспортировки;
  • транспорт, находящийся в распоряжении экстренных служб, таких как скорая помощь, пожарная служба, полиция МЧС.

Все остальные автомобили в проекте не участвуют, однако, в перспективе планируется распространить действие платежной системы и на легковые автомобили.

Взимаемые штрафы

За нарушение действующих правил, граждане обязаны будут платить штраф. Для иностранных перевозчиков взыскание может составить от 5 тыс. рублей, для собственников автомобиля – от 5 тыс. рублей, а при повторном правонарушении размер штрафных санкций возрастает до 10 тыс. рублей.

Заключение

Внедрение новой системы взимания платы с грузовиков вызвало немало возмущения со стороны участников дорожного движения. Сегодня система продолжает работать, но ситуация, связанная с отношением к ней граждан, остается прежней.

Поделитесь с друзьями или сохраните для себя:

Оценка статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Добавить комментарий