Иногда ко мне обращаются водители с просьбой объяснить, чем зимние покрышки отличаются от летних. Этот вопрос является достаточно важным, поскольку в России действует специальный закон, который обязывает водителей производить замену шин в зависимости от сезона. Для перемещения по трассе разработано два основных типа покрышек — летние и зимние.
Каждый тип покрытия обладает своими техническими особенностями, о которых должен знать любой водитель. При смене сезона водитель должен поменять покрышки, чтобы обеспечить хороший уровень сцепления колеса с дорогой. Но можно ли ездить на зимней резине летом?
Какими особенностями обладает каждая резина? И предусмотрен ли штраф за шипованную резину? Ниже мы в деталях рассмотрим эти вопросы.
Оглавление
Зимние шины
Как ясно из названия, такие шины предназначены для езды по трассе в зимний сезон. Они не растрескиваются при низких температурах и обеспечивают хорошее сцепление машины с замерзшим асфальтом. Также они имеют специальные протекторные углубления, которые позволяют легко избавиться от снега и грязи.
Также в состав «обуви» входят дополнительные компоненты и присадки, которые делают покрышки морозоустойчивыми и прочными. Всего существует четыре вида шин, однако в России широкое распространение получило покрытие средней жесткости с шипами.
Летние шины
Это покрытие придумано для того, чтобы сделать передвижение по трассе в летний период удобным, комфортным и безопасным. В состав летней резины входят специальные присадки, которые обеспечивают хорошее сцепление транспортного средства с сухой дорогой.
Благодаря этому колеса хорошо тормозят и не протираются. Также колеса без проблем переносят жару и засуху. У летних покрышек отличается и рисунок-протектор, который позволяет быстро выполнить торможение на сухой дороге.
Законодательная регламентация
В 2015 году был принят так называемый «Закон о зимней резине», который обязывает всех водителей своевременно менять зимние покрышки на летние.
Такая мера позволяет повысить безопасность движения транспортных средств на дороге, что приведет к снижению уровня дорожно-транспортных происшествий.
Тонкость заключается в следующем:
- Зимние покрышки обеспечивают хорошее сцепление с промерзшей трассой, а при перемещении по сухой летней дороге из-за таких шин серьезно увеличивается тормозной путь транспортного средства, что часто приводит к авариям.
- Летние колеса идеально подходят для перемещения по сухой или слегка влажной трассе. Если же использовать летние шины на промерзшей трассе, то такую машину будет часто заносить, поскольку уровень сцепления летнего покрытия с такой дорогой будет очень низким, что также будет создавать угрозу аварии.
Фактически закон содержит следующие утверждения:
- В летний период запрещается использовать шипованное зимнее покрытие.
- В зимний период запрещается использовать летнее легкое покрытие.
- Всесезонное покрытие может использоваться как летом, так и зимой, однако такие колеса должны иметь специальную маркировку «S+M» (на практике такая «обувь» используется достаточно редко в силу ее непрактичности и дороговизны).
- Водитель транспортного средства обязуется своевременно производить замену покрытия.
- Местные власти могут увеличить срок действия запрета.
Важным моментом этого закона является тот факт, что он не предусматривает штрафных санкций за его невыполнение. Иными словами, штраф отсутствует.
Также человека не оштрафуют за использование летней «обуви» в зимний период, за несвоевременную замену резины, за отсутствие маркировки на всесезонных колесах и так далее.
Изначально предполагалось, что депутаты отдельно разработают закон о нарушении этого закона. И такой закон на сегодняшний момент действительно существует, однако он до сих пор не принят и находится на стадии законопроекта.
Однако обратите внимание, что закон не имеет никакого отношения к штрафу за использование изношенной резины.
Если инспектор обнаружил, что человек использует протертую резину на заснеженном дороге, а длина протектора на изношенном месте составляет менее 4 миллиметров, то тогда человека оштрафуют на 500 рублей (в ряде случаев нарушитель может отделаться устным предупреждением).
Так можно или нельзя ездить на зимней резине летом
Нет, так ездить не рекомендуется. Верно и обратное — летняя резина не должна использоваться и для движения по дороге в зимний период. У этих запретов есть масса причин:
- Зимняя шипованная резина хорошо подойдет для движения по заледенелой дороге, а вот в случае сухого летнего асфальта машину с такой «обувью» будет заносить.
- Летняя резина обеспечивает хорошее сцепление с сухим асфальтом, но при движении машины с такой «обувью» по промерзшему асфальту заметно увеличивается тормозной пусть транспортного средства, что может привести к аварии.
- При нарушении сезонного режима заметно уменьшается срок годности резины, поскольку она будет сильнее протираться.
Но если человек не поменяет резину, то накажут ли его за это органы ГИБДД? Ответ на этот вопрос также будет отрицательным, поскольку на сегодняшний момент водители хоть и обязаны менять резину в зависимости от сезона, но за нарушение этого предписания не предусмотрены штрафные санкции.
Заключение
Подведем итоги. Для движения по дороге должны использоваться зимние и летние шины в зависимости от сезона. Летние шины предназначены для движения по сухой дороге, а зимние — для движения по промерзшему асфальту. Если забыть поменять покрышки, то серьезно возрастет риск возникновения аварии.
Все водители обязаны менять шины в соответствии с законом, однако за нарушение закона не предусмотрено никакого наказания.