Двойной обгон в ПДД: когда разрешено и размеры штрафов

Когда я была маленькой, мой брат часто рассказывал мне, как они с друзьями гоняют наперегонки, и как ему много раз приходилось потом уходить от полиции. Иногда для этого приходилось лететь по встречке, обгоняя целые ряды автомобилей. Его рассказы были похожи на боевик, и мне тоже очень хотелось попробовать.

Но когда я подросла и начала ходить на курсы вождения, я поняла, какое правило он нарушал и какой опасности подвергался.

Рискованный маневр, при котором обгоняются сразу два или несколько авто без возвращения на свою полосу. В Правилах, прямого разрешения на него нет.

Так же называется обгон машины, которая совершает маневр и покинула свою полосу. Оба водителя во время этих действий находятся на встречной, занимая, таким образом, две полосы.

Обгон, во время совершения которого сразу двое или более автомобилей покидают свою полосу и выруливают на встречную, так же относится к двойным. Иное название – «паровозик».

При неудачных обстоятельствах, невнимательности водителей и пренебрежении правилами движения двойной обгон может закончиться серьезным крушением.

ПДД

В правилах отсутствует запрещение обгонять другие ТС. Поскольку маневр подразумевает выезд на встречную полосу, он относится к опасным и требует от водителя внимания.

Встречная полоса для авто считается зоной опасности, поэтому водитель должен стараться покинуть ее как можно скорее. При этом нельзя превышать скорость.

Основное требование к автовладельцу, совершающему двойной обгон – не создавать аварийную обстановку на дороге. Есть несколько факторов, которые обеспечивают безопасное совершение обгона:

• свободная встречная полоса
• у машин, двигающихся впереди, выключен поворотник (левый)
• никто в этот момент не начал совершать маневр (подразумеваются ТС впереди и сзади)
• нет знаков, наличие которых равнозначно запрету на обгон.
• разделительная линия между полосами прерывистая.

В зоне видимости или по знакам нет:

• железнодорожного переезда
• тоннеля
• эстакады
• крутого поворота (впереди)
• конца подъема.

Отсутствуют в зоне видимости знаки:

• 3.20-22 «Обгон запрещен»
• 1.22 «Пешеходный переход»
• пересечение с железной дорогой: со шлагбаумом, без шлагбаума (1.1-2), приближение к переезду 1.4.1-6
• 1.9 «Разводной мост»
• 1.31 «Тоннель»
• 5.15.5 «Конец полосы»
• 1.11.1-2 «Опасный поворот»
• 1.14 «Крутой подъем», обгонять нельзя в конце подъема, причем подъем не обязательно должен быть крутым.

Кроме обозначенных знаками отрезков дороги, обгонять запрещено в любом месте с малым обзором и ограниченной видимостью.

Разновидности нарушений

Есть еще один маневр, который также иногда называют двойным – когда на встречной оказываются два и более авто и едут «паровозиком».

Невиновным в нарушении правил будет водитель, который начал обгон первым, однако доказать это можно только при наличии видеорегистратора или камеры. Иногда присутствующий поблизости инспектор ГИБДД также замечает, кто выехал первым.

Правила запрещают совершать маневр двойного обгона (11.2 ПДД), если водитель, следующий впереди или сзади, выезжает на встречку для обгона.

Отсутствие нарушения в ситуациях обгона доказать сложно: даже если происходящее видел сотрудник ГИБДД, то он мог не заметить, кто выехал на встречку первым, соответственно, виноватыми окажутся оба водителя или все водители, принимающие участие в маневре.

Обгонять или не обгонять

Многое в Правилах имеет некоторую туманность описания ситуаций. Например, указание на запрет обгона, если впереди уже кто-то выполняет этот маневр. При этом нет уточнения, на каком именно расстоянии этот запрет станет недействительным.

Обгон впереди может быть в большом отдалении, и если следовать четко букве, то все равно нельзя обгонять. Инспектор ГИБДД, увидевший такой разнесенный в пространстве обгон, все равно имеет право назначить штраф, согласно ПДД.

Прежде чем выезжать на встречку, водитель должен проанализировать все, что находится в зоне обзора и удостовериться, что ни одно из необходимых условий безопасности не нарушено. Разметка позволяет обогнать, нет знаков, которые запрещают маневр, нормальная видимость и прочее. У водителей впереди и сзади не намерения обгонять: выключены поворотники.

Небрежное отношение к опасности, желание сэкономить несколько минут любой ценой приведут к штрафу в лучшем случае. В худшем — к созданию аварийной ситуации для всех участников движения.

Как наказывают нарушителей

Фактически водители наказываются не за двойной обгон, а за нахождение в зоне риска – на встречной полосе. Двойной обгон не определяется в Правилах отдельно. В создавшихся ситуациях анализируется соответствие действий водителя или водителей предписанному ПДД алгоритму поведения на встречной полосе.

Несмотря на то, что в правилах не предусмотрены штрафные санкции за маневр обгона, нарушители не остаются безнаказанными. К ним применяются административные меры наказания за неправильный выезд на встречную полосу (12.15.4 КоАП):

• за первое нарушение – 5000 или лишение прав на срок до полугода (12.15.5)
• второе такое нарушение – 5000 или лишение прав на год (для назначения штрафа достаточно записи камеры видеонаблюдения, лишение прав состоится, если водителя заметил и остановил инспектор)
• за выезд на встречную при объезде препятствия – 1000-1500 (12.15.3).

От наказания можно уклониться, если доказать, что выезд на встречку был единственным выходом, чтобы избежать столкновения.

Доказать это можно с помощью записи видеорегистратора.

Заключение

Двойной обгон на одном авто не разрешен специальными указаниями, но и не запрещен. Регламентируется лишь поведение водителя на полосе встречного движения – оно должно быть безопасным для него и других людей.

Обгон несколькими машинами одновременно («паровозиком», «гуськом») является запрещенным маневром, нарушением ПДД.