Схема ДТП — правила составления

Недавно я попала в аварию. Ничего страшного не случилось. Немного помяла автомобиль. Страховая все выплатила. Как потом выяснилось, быстро добиться справедливости мне удалось исключительно по причине правильно составленной схемы ДТП. Это важный документ, который в состоянии оказать влияние на распределение ответственности между участниками аварии. В статье я хочу подробно освятить все важные моменты, касающиеся подобной схемы. Отвечу на следующие вопросы:

Понятия схемы ДТП;
В каких случаях составляется?
Правила составления документа;
Критерии типовых схем;
В какой ситуации и как оспорить?

Оглавление

Схема ДТП — суть и понятие
Порядок составления
- Кто может составлять чертеж?
- Советы по самостоятельному составлению
Типы схем для страховой
Когда не нужно подписывать схему?
Условия для оспаривания
Подводя итоги

Схема ДТП — суть и понятие

Грамотно составленная схема ДТП – это графическое изображение места аварии!

Она имеет вид обычного чертежа с обязательным обозначением рядом расположенных объектов. Отображаются обстоятельства, которые оказали влияние на ДТП и на определение степени причиненного ущерба.

Чтобы специалисты могли оценить произошедшую ситуацию максимально адекватно, в процессе составления схемы важно вносить такие элементы:

Разметка, нанесенная на трассу.
Рядом расположенные указатели.
Положение авто относительно дороги.
Направление движения ТС.
Место первичного соприкосновения.
Конечное место расположение авто.
Сигнал светофора.
Точное название улиц и номера домов.
Установленные на дороге препятствия.

Желательно позаботиться о том, чтобы документ подписали все участники аварии. Также стоит заручиться подписями свидетелей. К составлению бумаги нужно относиться максимально основательно. Если сотрудники ДТП задержатся, документ станет отличным подспорьем при регулировании вопроса.

Порядок составления

Составлять подобную схему требуется сразу после произошедшего ДТП!

Важно проследить за точностью передаваемых данных. В противном случае бумагу нельзя будет использовать в качестве доказательства при компенсации ущерба и при получении страховки.

Составление чертежа носит не рекомендательный характер. Его нужно составлять обязательно, если присутствуют такие факторы и сложившиеся обстоятельства:

В ДТП попали два авто;
Нет пострадавших;
В наличии имеется полис ОСАГО;
Причиненный урон не превышает лимитов – 100 тысяч для регионов и 400 для Москвы и Санкт-Петербурга.

Максимально оперативно нужно составить чертеж, если авария случилась на трассе с многополосным насыщенным движением. В подобной ситуации сложно на долгое время сохранить нужное для расследования расположение объектов. После составления схемы нужно сразу связаться с сотрудниками страховой фирмы.

Кто может составлять чертеж?

Схему аварии могут составлять следующие категории лиц:

Участники происшествия;
Дежурные следователи;
Сотрудники ГИБДД.

Все остальные могут заниматься оформлением документа только при наличии специальных правовых документов. Пренебрежение данным правилом приведет к тому, что схему не примут ни в одной инстанции.

Если участники ДТП поймут, что в чертеже, который составили ответственные лица, были допущены неточности, они смогут подать на оспаривание. Также обжалование возможно и с другой стороны. Если участники аварии составят документ с нарушением правил, его будут оспаривать. Чтобы избежать этого, важно соблюдать следующие правила:

У документа должно быть название «Схема ДТП».
Желательно использовать формат А4. Расстояния должны быть указаны не примерные, но точные. Снимаются они при помощи рулетки.
Прописывается и принимается во внимание общее состояние участников. Важно выявить такие важные факторы, как получение травм при столкновении и наличие признаков опьянения.
Не стоит рисовать карандашом. Желательно использовать ручку.
Настоятельно рекомендуется избегать исправлений.
Обязательно нужно указывать рядом расположенные ориентиры – дома, знаки, перекрестки и иные расположенные стационарно элементы.
Одновременно с расположением авто нужно стрелками обозначить направление, в котором они перемещались. Если рядом находились стоящие или мешающие ТС, их также нужно обозначить.
Обязательно нужно измерить все следы на трассе и внести их в таблицу.
Под схемой пишется ФИО автора. Если с данным чертежом согласны иные участники, они должны выразить это своими подписями.

Если у аварии есть свидетели, нужно проследить за тем, чтобы они поместили там увиденную информацию.

Советы по самостоятельному составлению

По той причине, что в документе не должно быть исправлений и помарок, стоит предварительно составить черновик. Потом на его основании делать полноценный чертеж. Вот основные схематичные знаки, которые нужно использовать:

Авто – простые прямоугольники;
Машины должны быть под номерами. Ниже данные маркировка расшифровывается. Пишется порядковый знак и номер ТС;
Место аварийного соприкосновения обозначается крестиком;
Траектория движения отображается пунктирной линией.

В обязательном порядке указывается подробная характеристика места аварии. Это может быть тип и категория перекрестка, подъем дороги или ее спуск, наличие тротуарной зоны. Схему нужно рисовать с одновременной подстройкой под определенные ПДД. Это необходимо, чтобы понять, нарушение каких правил стало причиной ДТП.

Типы схем для страховой

Существуют определенные типовые схемы случившейся аварии. Распределение зависит от особенностей происшествия:

Авто, которые ехали в одну сторону;
Машины, двигающиеся в противоположные стороны;
ТС, двигающиеся под определенным углом;
Автомобили, которые передвигались задом;
Авто, совершившие наезд на рядом находящиеся ТС.

По данным типам составляется схема, предназначенная для страховой. На данном этапе можно опираться на специальную сводную таблицу. В ней присутствуют такие данные, как:

Графические изображения.
Общие обстоятельства аварии.
Заключение о несоблюдении ПДД.
Законом обоснованное распределение положенной ответственности.

Перед составлением чертежа для данной организации стоит свериться с примерами стандартных схем. Принимаются во внимание стандартные чертежи и комментарии, связанные с распределением вины.

Когда не нужно подписывать схему?

Довольно часто в чертежах встречаются неточности. Не исключением является ситуация, когда документ был составлен в ГИБДД. В подобном случае не стоит поддаваться на уговоры и подписывать бумагу.

Если есть сомнения в правдивости составленной схемы и ее правильности, не нужно ставить свою подпись!

Подобный отказ и протест не должен быть молчаливым. Несогласие нужно обязательно обозначить. Важно прописать в нижней части документа «С составленной схемой не согласен». Таким образом человек удостоверяет свое несогласие с информацией в документе. Если соблюсти данные условия, в дальнейшем документ можно будет без проблем оспорить.

Условия для оспаривания

Каждый участник имеет право и возможность оспорить документ!

Выполнить это разрешается при следующих обстоятельствах:

Не соблюдение правил;
Отсутствие полноты отображения ДТП;
Случайное искажение данных или намеренное;
Зафиксированное нарушение установленных нормативов;
Доказанный факт фальсификации схемы.

Чтобы оспорить документ, нужно действовать методом опровержения ложной информации. Оптимальным вариантом будет восполнение указанных сведений собственной доказанной дополнительной информацией.

Можно написать специальное заявление на проведения повторного осмотра участка аварии. К нему рекомендуется приложить необходимую информацию и доказательства. Речь идет о таких показаниях, как фото свидетелей, записи с камер и заверенная схема ДТП.

Если составленная не по правилам схема была включена в официальную базу данных ГИБДД, стоит обратиться в вышестоящую организацию. Нужно написать ходатайство относительно изъятия данной бумаги из дела. Операция по оспариванию обязательно должна присутствовать в поле законодательства. Иначе доказательную базу отклонят в процессе судебного процесса.